“渣土车”本是城市建设不可或缺的工具，当地政府均会审批一定数量合法运营的“渣土车”，不过“渣土车”驾驶员却远远超过车子的数量。“拉土清理钱”和“卖土钱”是“渣土车”司机的主要收入来源。司机多为车主雇佣的临时人员，由于每晚要向车主交纳“包车钱”，而多跑的钱归司机个人所得，所以“多拉快跑”成为司机们的“共识”。

调查显示，司机们对于“多拉快跑”也很委屈。有驾驶员抱怨道，“我一个月的收入也就3000来块，家中老小都要靠我，我不多装点怎么赚钱？”而恶性低价竞争现象更加剧了司机们多拉快跑的意念。据估算，目前“渣土车”的运送成本10公里内每立方为25元左右，而很多中标的“渣土车”运营公司给出的价格仅为每立方22元，甚至有每立方19元的。在这样的情况下，运营公司必然要压降成本。此外，油价高、承担的罚款风险多，只有多拉快跑才可能有所赚头。

渣土车究竟有多脏？11日晚启动的渣土运输整治“春雷”行动现场发现，部分渣土车后车牌根本看不清号码，用手一摸，车牌上的灰尘竟有铜钱厚。

随着天气回暖，气温升高，渣土运输企业开工增多。为了有效控制渣土污染、规范渣土运输秩序，市城管执法总队昨晚联合交管部门，启动渣土运输整治“春雷行动”。当晚9时，联合执法人员分南北两片，对渣土车进行现场检查。【详细】

【南京】今年，全市2600多辆渣土车将全部装上智能GPS，通过智慧城管应用平台，对渣土车的取土倒土地点、行走路线等进行全程监控，一旦发现违规行为，可凭借证据让相关渣土车司机乖乖受罚。”【详细】

【苏州】根据省委常委、苏州市委书记蒋宏坤对整治渣土车工作的批示，我市将采取强有力措施对数千辆渣土车进行集中整治。明年起所有上路的渣土车必须加装GPS，全程行车轨迹要受到警方监控。【详细】

【常州】今年，常州市每季度召开运输单位负责人会议，点评通报渣土运输管理情况；对密闭装置损坏、GPS定位系统不正常、未经核准的、证件不齐全的车辆，一律严肃查处；严格按照《建筑垃圾规范化施工运输考核办法》，加强日常考核，贯彻落实“黑名单”制度，年终对列入“黑名单”的单位和车辆予以通报批评，取消其建筑垃圾准运资格并在新闻媒体曝光。【详细】

【扬州】从市交巡警支队了解到，市区渣土运输“八统一”管理标准分别是：统一车辆颜色，统一喷涂放大字样、公司名称及监督电话，统一安装放大号牌，统一安装防抛撒盖板，统一安装GPS定位系统，统一安装通讯工具，统一停车场地，统一管理机构、规章制度和台账资料。【详细】

【盐城】盐城市11日出台规定，进入渣土行业的企业需签署“自律公约”，违反公约情节严重的将取消准运资格。公约规定，本月起，加入渣土行业协会的240辆渣土车将全部安装GPS定位系统。【详细】

面对如此众多的疯狂“渣土车”，多年来监管部门虽说出台了各种各样的管理处罚条例，但整治效果甚微。除了事发后的突击检查与整顿，各部门面对“渣土车”显现出监管乏力的迹象。这种治标不治本的做法，市民们只能告知亲朋好友，出门多加小心了。