今年5月1日起，南京公安交管部门启动全市电动自行车驾乘人员实施佩戴头盔管理工作。半年来，南京市电动自行车驾乘人员头盔佩戴率不断提升，与去年同期相比，今年电动自行车事故起数、伤亡人数下降两成。
据介绍，南京市电动自行车驾乘人员头盔佩戴率虽然早已突破了90%，但是不少市民却没有按照规范正确佩戴。不系牢安全绳扣、未调节头盔松紧环、头盔反戴等等都是比较常见的不按规定佩戴的类型。少数市民仅仅是把头盔作为交警免罚的“挡箭牌”，没有把头盔当作自己安全出行的“护身符”。
如9月9日上午11点45分，一名中年女子驾驶电动自行车从虎踞关由北向南行驶，在广州路路口闯红灯左转时与一辆黑色SUV发生碰撞。由于头盔没系安全绳扣，撞击后头盔就飞了出去，随后女子的头部先是与车辆发生碰撞，再与地面发生撞击。该当事人经过及时救治脱离了生命危险，但头部受到剧烈撞击，留下了后遗症。
另外需要注意的是，深秋已尽，初冬将临，随着近期气温的不断走低，一些市民将原本佩戴的头盔更换成了厚厚的保暖棉帽。一位市民告诉记者，之前购买的头盔是夏盔的款式，清凉透风，这个季节再佩戴的话头部容易着凉。记者登录某购物网站发现，销量最好的电动车头盔中，大都是价格较低的夏季头盔，虽然通风效果好，但是保护性、保暖性均较差。
交管部门提醒，气温降低市民应及时更换保护效果、保暖效果更好的冬盔，不要为了保暖“以帽代盔”忽视自身安全。
