工期3个月，其间将封闭1/4幅路面

　　这些天，路过市区济川路与鼓楼路交叉路口，细心的市民会发现，这一路口的行道树已被迁走，两侧绿岛开始拆除，路灯杆线等设施也正在迁移。

　　记者昨天走访市住建部门了解到，这一交叉路口将进行优化改造，5月28日施工人员已进场，正在做施工前的准备，本周这些准备将结束。

　　“4进3出”7车道

　　“此次改造，将拆除交叉路口的部分绿化带，压缩部分非机动车道，增加机动车道，以缓解这一路口的交通压力，使人、车通行更加便捷。”市城市基础设施建设发展有限公司副总经理邓桂楠说。

　　济川路与鼓楼路交叉路口，连贯东西，更承接新、老城区，近年来交通流量剧增，上下班高峰期拥堵现象严重。

　　根据方案，该路口优化改造后，鼓楼路、济川路原非机动车道外侧路牙线不动，拆除绿化分隔带后，鼓楼路南北两侧机动车道总宽度将达23米，设“4进3出”7个车道(见图)，非机动车道由原来的6米调整为4.5米；济川路西侧、东侧机动车道总宽度将分别为23米、23.5米，也设“4进3出”7个车道，西侧、东侧的非机动车道分别由原来的6米调整为4.5米、4.25米。

　　据了解，改造计划施工时间为3个月，力争9月底前结束。邓桂楠说，由于这一路口交通流量大，施工将采取1/4幅封闭、日夜施工的方式进行。

　　只优化，不渠化

　　此次鼓楼路与济川路口实施的是优化改造，而不是渠化改造。

　　为何只优化，而不渠化？对此，施工现场一负责人解释说，渠化改造，就是用绿化带、护栏等设施，硬性分隔十字路口的右转车道和人行道，防止车辆和行人不按规定路线行驶。

　　“交叉口渠化是一种重要的安全措施，但对于交通流量大的路口来说，渠化改造并非首选，因为硬性分隔往往会造成非机动车‘二次过街’，反而会降低通行能力，且渠化改造投资大，路口面积也要相应增加。”

　　该负责人介绍，特别是在做前期改造方案时，这一路口埋有大量的地下管线，走向复杂，渠化改造施工难度极大。“而优化改造，只需拆除部分分隔绿化带，人行道上的行道树依然可以保留。”

　　此次改造后，这一路口的机、非车道将采用护栏分隔，右转车道不受红绿灯控制，可直接右转，内侧右转弯半径大于15米，可满足公交车、大型消防车通行要求。

　　根据方案，这一路口将重做路基的底部结构层，重铺沥青，施工工期也因此延长。为此，该路口在施工期间，将实行限制交通措施。

　　市公安交警支队一负责人提醒，市民宜提前规划好出行线路，做好绕道行驶的准备，必须途经该路段的车辆，要减速慢行，服从现场交警指挥。

　　绿化带植物去哪儿？

　　为配合济川东路和鼓楼南路的道口优化改造，以十字路口为中心东西南北四面近百米的机非分隔绿化带将全部移走，其中包括80余棵香樟和金边黄杨、红叶石楠、小叶女贞等色块植物。

　　记者了解到，这80余棵香樟，部分将用于取代其他路段有病虫害的香樟树，剩余的香樟树将运进苗圃。原先绿化带里的色块植物，部分会栽在需要补栽的地方，剩余的也进苗圃。如莲花七号区东面的围墙附近近300平方米地方被市民翻种农作物，日前已经全部移栽了色块植物。

　　“这次施工速度很快。”市园林局养护处监管科科长王文谭说，5月28日起动手，预计今天所有植物会清理结束。“工程进度快，一方面是因为道路施工会影响市民出行，另一方面尽量减少天气对植物移栽的影响，确保成活率。”