• 南京地铁1号线从迈皋桥到奥体中心的16站，加上1号线南沿线15站共31站中有11站有商业冠名，2号线从油坊桥到应天路26站中有12站有冠名。

  在1号线新街口站，市民孙小姐向记者抱怨，地铁上的报站广告实在冗长，重要的信息很容易被忽略。到站后车上广播用普通话和英语播报2遍下一站站名，然后便是一连串的商业地名汹涌而来，乘客要竖起耳朵才能找到具体站名。【详细】

地铁运营方称由于政府补贴太少，所以不得已多上广告。

地铁的建设和运营需要大量的资金，目前南京地铁通过优化管理严控成本，开发广告收入，在目前实行2-4元的低票价的情况下，在全国率先实现了运营收支相抵并有所盈余(不计折旧费用和还本付息)。因此，广告收入也是支持这一公共交通低价运营的重要因素，希望得到更多乘客的理解。【详细】

在此前的南京地铁公司行评员会议上，也有行评员将乘客的意见向地铁运营分公司进行了反映，随后该公司准备对地铁报站音进行调整，减少广告对乘客乘车的干扰。 3月上旬，这一新版车厢报站音上线。最新的报站音改为了：“中华门站到了，请从列车前进方向左侧车门下车，银联在线提醒您，此站可达南京玛丽妇科医院。”南京地铁运营分公司相关负责人表示，不少乘客反映地铁报站音前面广告太多了，影响了他们听清楚到站地点。为此，他们对现有的报站顺序进行了调整，所以现在的报站音中广告全部挪到了最后，避免乘客产生歧义。

此外，不少乘客发现，南京地铁的广播变“man”了。考虑到新街口站等大站客流密集，为了更好地提醒乘客，他们把这些热门站点的车站中文播报改为了男声报站。“这样能够有所区别，更好地提醒乘客。”

细心的乘客还会发现，如今的地铁车厢英文报站也换人了，如今是老外纯正的美语报站。有网友评论称，如今的地铁英文报站更加自然，有点像听英文阅读理解的感觉。【详细】

南京马上就要举办青奥会了，为什么不学学上海地铁，牺牲商业利益，取消全线广播的广告呢？如果实在是由于盈利的原因无法取消的话，不妨先报站名，然后再报附近有哪些购物、娱乐的地方，这样一来，不但有广告收入，乘客还觉得提供了服务信息。