泰州市将试点学驾新模式，措施包括预约学车、计时收费、先学后付、一人一车等    这两天，“驾照有望自学自考”的消息在网上炒得沸沸扬扬。对老百姓来说，打破驾校的垄断是件好事，但是这样的突破何时能落地，还是个大问题。   

　　不过，咱泰州人很快就能享受到实实在在的驾学考试“福利”了——从明年1月起，我市将试点学车培训新模式，这个新模式的具体措施包括预约学车、计时收费、先学后付、一人一车。 

　　这种学车模式在苏南城市试点，反响非常好。今年上半年，市运管处驾培科相关负责人已带着部分驾校去无锡“取经”。   

　　目前，泰州华扬驾校、飞鹿驾校正在积极准备，预计于明年1月会推出这种学车新模式。 

　　与传统学车模式相比，新的学车模式到底有哪些优点？ 

　　关键词一 预约学习 

　　过去，学员通过理论考试后，要跟着教练学习实际操作。教练是驾校安排的，如果这个教练后面跟的学员多，你可能一天都摸不到几把方向盘。 

　　今后，只要你提前2天，既可以指定想跟的教练以及学习的具体时间，到驾校预约、电话预约或登录泰州驾培网预约都可以。如果学员觉得这个教练教得不好，或态度不行，下次可以换，换谁由学员说了算。更换教练的次数不受限制。   

　　关键词二 计时收费

　　最近两年，泰州地区学驾驶的费用大约在3600元至3900元左右。这个费用包括基础费用(其中包含工本费、教材费、考试费等)、理论和实际操作培训费用等。这个费用是打包统一交的。 

　　今后，学车费用可以一步一步交，学多少内容交多少费用。举个例子，在交了基础费用后，到了实际操作阶段，学员要交的费用会平均到每个培训学时。学员可以自己安排时间，并且指定想跟的教练，学好一个课时才交一个课时的费用。这样能够确保学员的培训学时到位，杜绝作弊，避免“速成”驾驶员。 

　　关键词三 先学后付

　　传统驾校采取的是一次性提前付费的方式，这有利于驾校回笼资金。但对学员来说却不是什么好事，付了钱往往就身不由己，很难维护自身权益。 

　　今后，可以先学习再交费。学员学习一小时，学完后，车上的学时管理系统自动生成培训学时，经学员确认后学时才有效，然后学员付费。   

　　关键词四 一人一车 

　　在传统学车模式中，一些教练通常以“师傅”自居，把学员视作“徒弟”，动辄大声呵斥，有时还会或明或暗的“吃拿卡要”。你已经付了钱，且必须跟着这个师傅，即便心存不满也不敢发作。此外，过去驾校教练大多没有工资，只有靠带学员拿提成，所以一个教练后面常常拖着十几个甚至几十个学员。想摸把方向盘，要等上半天。有的学员为了多些上车练习的机会，不得不给教练送礼。

　　以后，学员在预约的时间段内，教练只教你一人。并且，一个课时结束，你可以给教练“点赞”，教练获“赞”的次数越多，他的奖金就会越多。所以，教练以后不仅不会给学员“拉马脸”，还会尽职尽责，把自己的“秘籍”倾囊相授。 

　　经过上面的比较，新的学车模式还是比较有优势的，更多地突出了学员的“自主选择权”。 

　　“这一培训经营模式彻底颠覆传统驾培模式，势必促使驾培市场优胜劣汰。”市运管处相关负责人说。 

　　泰州华扬驾校是我市首批试点的驾校之一，已投入了10多万元用于场地、设备、人员、车辆的改造升级，目前均已基本准备到位，明年1月起就付诸实施。 

　　华扬给每节实际操作的课时定价为100元，周六、周日也是同样的费用。学员完成规定的培训学时，学车的总费用在3700元，与旧模式培训费用持平。 

　　据悉，目前，我市有48家的驾校，如果华扬、飞鹿的试点效果好，新的学车模式明年有望在全市驾校陆续推广。