按双向八车道扩建 工程将于年底开工

　　拟新建引江河互通 改移刁铺互通

　　经常行驶在京沪高速江广段(江都至广陵段)的市民大多有过这样的体验：车流量大，但只有4车道，拥堵时常发生。记者昨从相关部门获悉，江广段扩建工程初步设计已通过交通运输部审查，工程将于年底启动。

　　京沪高速江广段有多重身份，既是国家“7918”高速公路网规划中京沪、沪陕高速重要组成部分，也是江苏“五纵九横五联”高速公路网中“横四”(南京经南通至启东)的重要组成部分。江广段现为4车道高速公路，1996年建成通车，已运行了十多年。

　　据了解，该路段平时的车流量已基本饱和，节假日至少还要增加20%至30%。由于车流量大，车速原本设计为120公里/小时，经常只能跑70公里/小时。

　　去年，省委、省政府发布《关于推进苏中融合发展特色发展提高整体发展水平的意见》，提出2013年至2015年期间，要加强苏中地区交通基础设施建设，开工建设京沪高速江广段。

　　据介绍，江广段改扩建工程起点为江都正谊枢纽互通终点，终点为泰兴广陵枢纽互通终点，路线全长约66公里，其中近47公里在我市境内，设计速度为120公里/小时。

　　该项目按双向八车道标准扩建，沿线新建花荡、引江河互通，刁铺互通将改移，改扩建宣堡、泰兴北、泰兴东、广陵等4处互通，预留浦头互通，另有2处服务区(正谊、宣堡)。

　　目前，工程准备工作正在进行中，预计年底开工建设。

　　市交通运输局相关人士表示，江广段扩建后，将大大缩短泰州至扬州方向的行驶时间。