停摆半年的拜腾汽车项目，或将迎来转机。

　　1月4日，据南京日报报道，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾新能源整车产品量产。南京市市长韩立明出席签约仪式并讲话，富士康集团董事长刘扬伟通过视频连线致辞。

　　富士康集团董事长刘扬伟表示，与拜腾合作是富士康布局电动汽车领域的重要举措，富士康将与拜腾携手合作、早日量产，实现互利双赢。

　　据南京日报报道，此次签约开展市场化合作是双方企业发展战略的选择，目的在于发挥各自优势，力争在2022年一季度实现拜腾首款新能源汽车整车量产。

　　拜腾是总部位于南京的电动汽车初创企业，2016年成立时，一度被有志于打造新能源汽车产业的南京寄予厚望。其团队主要来自海外，背景优秀，联合创始人毕福康是宝马“i8之父”，另一位创始人戴雷曾担任英菲尼迪中国总经理。2018年，拜腾B轮融资5亿美元，是动力电池龙头企业宁德时代唯一投资的新造车公司。

　　公司原定于2019年10月推出首款量产车M-Byte，但因C轮融资未到位、研发技术等问题一再延期。2020年6月30日，拜腾宣布，中国内地业务暂停运营。

　　2020年9月，曾有媒体报道，南京市政府、一汽集团计划继续投资拜腾，推动公司重组，并为此成立“南京盛腾汽车科技有限公司”。10月，据彭博新闻社报道，拜腾汽车联合创始人戴雷已离开拜腾，联合创始人丁清芬成为该公司的“实际”掌门人。此后没有更多消息。

　　直到今年1月4日，南京日报报道， 拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾新能源整车产品量产。 澎湃新闻记者 陈卓