6月28日上午，宁滁城际铁路（滁州段）正式通车，已经运行的区间为滁州高铁站至汊河站，全程约40分钟，沿途经过10个站点。作为长三角交通一体化的标志性工程，这条线路将极大地促进南京、滁州两地协同发展。
宁滁城际铁路线路全长约55.35公里，设站17座，其中地下站3座，高架站14座，西起京沪高铁滁州站，对接江苏正在规划建设中的南京北站，全部建成通车后，京沪高铁、沪汉蓉高铁、合新高铁、宁天城际铁路、沪渝蓉高速铁路工程北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路可无缝换乘。通车后运行列车采用市域D型车，每辆车有4节车厢，每节车厢设置了48个座位。与传统地铁、城际列车不同的是，采用横排座椅加纵排座椅形式，增加客室站立空间。
2012年至2013年，《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划》和《皖江城际铁路网规划研究报告》先后发布，初步规划了宁滁轨道交通线网。2015年，国家发改委在《关于皖江地区城际铁路建设规划（2015—2020）的批复》中，同意皖江地区城际铁路网规划和皖江地区城际铁路规划近期建设项目，其中滁州—南京段为近期建设项目。2019年，党中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出“支持顶山—汊河、浦口—南谯等省际毗邻区域开展深度合作，共同推动跨区域产城融合发展”。
如今，在长三角一体化背景下，区域内城市与城市之间“亲密度”不断提升，越来越多的人甚至每天利用高铁跨省上班，区域内的工作和生活半径越来越大。
2021年，《南京都市圈发展规划》获得通过，这也是第一个由国家发改委正式批复规划的都市圈。按照规划，未来江苏、安徽两省将以健全同城化发展机制为突破口，着力推动基础设施一体高效、创新体系协同共建、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、生态环境共保共治、城乡融合发展，助力长三角世界级城市群发展，更好服务全国现代化建设大局。
宁滁城际铁路（滁州段）的通车对于推进宁滁一体化、同城化，深度融入长三角、协同江北新区跨越式发展具有重要意义。
