作为推动宁镇扬一体化的重点交通工程，仪禄高速公路的工程进展一直备受市民关注。今天，从市交通建设部门获悉↓
日前，仪禄高速重要控制性工程青山互通顺利实现，C匝道桥边跨挂篮施工的合龙，这也是仪禄高速挂篮施工的首个合龙段。
青山互通C匝道桥是青山互通与328国道连接的重要匝道桥，本次边跨最后浇筑的合龙段长2米，高2.1米，桥面宽19.5米，底板宽12米。“边跨合龙采用吊模法施工，既降低了合龙过程中对辅道通行的影响，也保证了桥梁标高和线型的美观。”仪禄高速三标段青山互通工程现场负责人陆政阳介绍，青山互通是仪禄高速与328国道互联互通的重要节点，此次边跨合龙后，青山互通C匝道桥整体受力体系就已完成，桥面整体线形基本固定，也为后续C匝道桥主跨合龙奠定坚实基础。
时值酷暑，挂篮施工安全风险大、质量控制难度大，为确保此次悬浇梁顺利合龙，项目办优化施工组织，及时调整施工时间，并在浇筑过程中对施工质量进行全过程跟踪与控制，确保了合龙段顺利浇筑完成。
仪禄高速公路起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里，计划2025年全线通车。据悉，截至7月底，仪禄高速累计完成投资38.09亿元。桥梁桩基、软基处理、桥梁下部结构砼、上部预制混凝土全部完成，完成97%路基土石方，79%上部现浇混凝土，88%隧道工程。其中年内基本建成的龙山互通段桥梁桩基、下部结构混凝土、上部预制混凝土全部完成，完成98%路基土石方，88%上部现浇混凝土，龙山互通房建工程完成82%。
全线建成后，从南京龙潭经大桥最快6分钟可抵仪征、半小时可到扬州主城区，南京与仪征之间实现快速连接，扬州也多了一条前往南京禄口机场的便捷通道，去南京禄口机场的也将节省40公里、省时20多分钟。
