7月25日，宁马城际铁路南京段进入铺轨阶段。该线路建成通车后，南京与马鞍山两市中心城区耗时约30分钟即可互通互达，对进一步增强南京市对省域外邻近城市的吸引能力、推动长三角一体化发展具有重要意义。
宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点至马鞍山当涂南站，全线长约54.23公里，共设16座车站。其中，南京段起自南京市西善桥站，止于铜井苏皖省界，线路全长约26.51公里，共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆段1座。
此次铺轨施工采用“人工散铺架轨法”“轨排架轨法”工艺和无缝焊接技术，全线分为高架段铺轨和地下段铺轨。高架段铺轨将利用叉车进行散铺，现场人工完成轨排拼装、钢筋绑扎、拼接模板、混凝土浇筑等工序。地下段铺轨时，工作人员在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕等组装成轨排，利用轨道车运送至铺轨作业现场，再进行轨排架立、钢筋绑扎等工序。同时，各项技术在施工过程中的综合应用，可将轨道水平、高程、方向等误差精确至1毫米以下，列车运行将更加平稳舒适。
