距离6号线开通的日子越来越近了，列车试运行、站内设备调试等各种运营筹备工作正在有条不紊进行中。为保证各车站闸机稳定、顺畅服务乘客，近日，6号线顺利完成自动售检票系统（AFC）压力测试，距离开通运营再进一步！
46个人完成模拟6000人次进出站测试
车站设施设备中，智慧服务终端和进出站闸机是乘客使用最为频繁的运营设备，为检验这些设备是否能经受住突发大客流的考验，苏州轨交6号线AFC专业工作人员以苏州新区火车站为测试站点，对智慧客服终端和进出站闸机进行了连续购票、进出站“压力测试”。本次测试动用46名“考官”，绕闸机暴走6000圈，累计进出站6000次。
购票设备进入“疯狂输出”状态，一小时一台机器出票300张。除了闸机，智慧服务终端也得接受压力测试。5月6日上午，苏州新区火车站2台智慧服务终端连续进行出票600余张，测试售票的稳定性。
车站工作人员使用1元硬币，5元、10元等不同面额的纸币购买各种票价的单程票，对每台智慧服务终端的硬币购票、纸币购票、纸币购票找零、发卡效率等功能进行测试。上述测试内容，从头到尾，每一步都得重复100余次。
轨交6号线计划于6月份开通初期运营。目前，6号线试运行进入到第三阶段，这是试运行的白热化阶段，按照初期运营的标准组织行车开展各项设施设备测试、人员培训、组织演练，测试要保证列车正点率、运行图兑现率、列车服务可靠度等12项关键指标均达到试运营标准，为后续高质量开通初期运营做好充分保障。
不止站内设施的调试，线路附近的道路、管线等施工正在抓紧进行。
5月9日，轨道交通集团召开6号线工程推进会。会议提到，以6月20日实现轨道沿线道路管线绿化恢复及公交衔接为目标，加快推进道路、管线、绿化恢复等剩余工程施工进度，加快还路于民，给周边群众创造良好的交通出行条件。
起于苏州新区站，从西北部穿越古城区至东南部，经苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区多个区域，串起虎丘、拙政园、苏博等知名景点，“最美园林线”轨交6号线终于要和大家见面了。
