南京地铁5号线南段工程近日通过竣工验收，意味着南京将迎来第十三条运营的地铁线路。3月26日，记者先行探访获悉，相关工程正在进行初期运营前的安全评估工作，为开通试运营做好各项准备。
5号线南段初期运营线路，始于吉印大道站，终点站设于文靖路站，运营里程为12.9公里，设站9座，含3个换乘车站，分别是竹山路站（与1号线换乘）、诚信大道站（与3号线换乘）、吉印大道站（与S1号线换乘）。
在竹山路站，记者看到，这里临时采用站外换乘模式，在5号线3号口和2号口之间，隔离出宽度约为4米的换乘通道，方便乘客在两个地铁出入口之间往返，步行只需一两分钟。
南京地铁有关人士介绍，1号线、5号线竹山路站的换乘大厅，设置在由南京东方景志置业有限公司开发的裙楼里。受多种因素影响，该裙楼暂未开工建设，导致现阶段这两线在竹山路站的站内换乘无法实现。
站外换乘，意味着乘客需要先出站再进站，那么车费如何计算？记者了解到，如果乘客使用支付宝App、银联云闪付App、南京地铁“与宁同行”App的乘车码扫码乘车，或使用一卡通（实体卡及手机NFC卡皆可，也包括其他城市标有交通联合字样的交通卡）刷卡乘车，出站后只要在30分钟内到另一条线路进闸，即可实现连续计费。也就是说，虽然发生两次扣费，但费用之和与站内换乘的一次扣费相等。
如果乘客使用单程票乘车，在第一段行程出站时需回收单程票，再购买第二段行程的车票。若使用62开头的银联闪付卡，因地铁公司无法在银行卡上直接扣费，则不支持连续计费。据悉，目前南京地铁绝大部分乘客使用刷卡、扫码的方式进出闸机，购买单程票、使用银联闪付卡乘车的乘客仅约5%。
这段线路开通初期，南京地铁将在1号线和5号线竹山路站的进出闸机、票亭处增派工作人员，增加导向提示和语音提醒，方便乘客换乘并及时处理票务问题。记者看到，5号线竹山路站内设置多台智慧客服设备，乘客触摸显示屏即可购票、退票，或查询车票、乘车线路等信息。智慧客服设备还提供智能语音服务。
