近日
南京两条过江通道
有新进展
建宁西路过江通道
左线盾构隧道贯通
建宁西路过江通道
北起江北新区兴浦路
与江北大道交叉处
沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后
以盾构隧道形式穿越长江至南岸
沿现状建宁西路终于金川河西路前
路线全长6.8公里
其中，上月已顺利完成贯通的左线盾构隧道长约2349米，盾构开挖直径15.07米，管片外径14.5米，设计为双洞6车道，为城市主干道标准。
右线盾构隧道有序推进
建宁西路过江通道项目建成后
将向南连接惠民大道地下互通
向北连接横江大道、江北大道互通
实现江南江北“手牵手”
融入江南江北城市快速路体系
建宁西路江南连接线方向，与惠民路隧道交叉形成的地下四层互通立交关键节点——热河路匝道主体基坑已于11月11日顺利完成封顶，为后续工程开展奠定了坚实的基础。
据市公建中心负责人介绍，目前项目右线盾构“建宁号”正在按照计划有序推进，将于今年年底实现贯通。同时北接线也在加速推进中，力争年底实现主线隧道贯通。
作为距离南京长江大桥
最近的过江隧道
建宁西路过江通道建成通车后
驾车从江北大道到中央门
最快只需要15-20分钟
仙新路过江通道跨江大桥
近日
南京仙新路过江通道跨江大桥
主桥钢桥面铺装
下层浇注式沥青混凝土施工完成
仙新路过江通道跨江大桥主桥钢桥面采用复合浇注式沥青（PGA+AC）铺装方案。该方案在南京栖霞山长江大桥首次应用，随后在南京长江大桥公路桥维修改造、浦仪公路上坝夹江大桥均成功应用。
这种接近零孔隙的浇注式沥青在满足钢箱梁桥面铺装复杂受力条件的同时，还可以更好地保护桥梁主体结构免受高湿、高温等综合外部条件影响。
南京市公建中心成立钢桥面铺装领导小组，周密组织桥面铺装喷砂除锈、防水粘结层涂抹、沥青混合料拌和、升温搅拌、现场摊铺等关键工序，现场施工全程实行精细化管理模式，保证生产、运输、摊铺、碾压等工序良好衔接，历经20天比预定时间节点提前完成施工任务。
未来过江
更方便了
