7月1日，上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）将正式开通运营。

　　沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

　　沪苏通铁路的开通运营也标志着江苏铁路建设的加速。

　　下半年江苏将新增高铁500公里以上

　　据江苏省交通运输厅副厅长、江苏省铁路办副主任丁军华介绍，近年来，江苏省铁路事业呈现“建设加速推进、短板加速补齐、路网加速构建”的鲜明特点。先后建成了连盐、宁启二期、徐宿淮盐、连淮等多条铁路，开工建设了盐通、南沿江、宁淮、沪苏湖等多个重大铁路项目。尤其是今年，面对疫情严峻考验，全省铁路建设一手抓防控、一手抓复工，1-6月份完成投资289.86亿元，占全年投资计划560亿元的51.76%，同比增加14.7%。

　　“沪苏通铁路建成通车后，铁路总里程将达到3670公里，其中高速铁路1681公里，与“十二五”末相比，分别增长33%和96%。“丁军华介绍，目前，江苏省共拥有铁路21条，总里程3550公里，其中高速铁路1561公里。除沪苏通铁路外，江苏省在建铁路共有6条，建设总里程1021公里，总投资规模1800多亿元，继续位居全国各省市区前列。

　　这6条在建铁路分别是：连淮扬镇铁路淮镇段197公里，连徐高铁180公里，盐通铁路157公里，苏南沿江城际铁路278公里，宁淮铁路江苏段156公里，沪苏湖铁路53公里。以上数据，均不含专（支）线。

　　对于接下来的铁路建设计划，丁军华透露，今年计划新开工2个项目，6月初沪苏湖铁路已经开工建设。继沪苏通铁路之后，下半年还将建成3个项目，新增高铁500公里以上。在铁路专（支）线方面，正在加快推进连云港东中西示范区铁路专用线、盐城大丰港铁路专用线等一批铁路专支线前期工作，力争尽早开工。

　　到年底基本形成“轨道上的江苏”主骨架

　　丁军华表示，不久的将来，“轨道上的江苏”就会梦想成真。下一阶段的着力点主要有三个：

　　一是持续优化路网布局，增强发展后劲。精心谋划“轨道上的长三角”江苏篇章，协同做好 “十四五”铁路发展规划编制，科学统筹高铁、城际铁路、市域市郊和城市轨道等多网融合发展，推动青岛至盐城、淮新、常泰等一批项目获得国家层面规划支撑，不断完善江苏省高铁建设的项目储备库。

　　二是精心抓好重大项目建设，打造江苏品牌。把“轨道上的江苏”作为事关“强富美高”新江苏建设的重要品牌来抓。下半年，建成开通连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁和盐通铁路，到年底基本形成“轨道上的江苏”主骨架，总体实现全省干线铁路闭环成网；年底前，开工建设北沿江高铁，加快推进通苏嘉甬铁路和盐泰锡常宜铁路长江大桥的前期工作，并争取宁宣、扬镇宁马等城际铁路尽早具备开工条件，不断增强“轨道上的江苏”内涵。

　　三是不断改善铁路出行服务，提升生活品质。到今年底，实现各设区市到南京2小时以内通达，其他设区市之间2.5小时通达；到“十四五”末，实现各设区市到南京1.5小时直达，其他设区市之间2小时通达，南京至我国所有中心城市5小时通达。

　　江苏铁路建设呈现七大特点

　　据江苏省铁路集团副总经理卢余权介绍，江苏省目前的铁路建设呈现七大特点：

　　一是数量多。近年来，江苏省铁路建设项目每年均有开工，在建数量逐年递增。2018年南沿江城际铁路开工，当年共有在建项目6个；2019年宁淮城际铁路开工，当年共有在建项目7个；2020年至今，通沪铁路一期建成，沪苏湖铁路开工，现有在建项目6个；2020年下半年，随着北沿江高铁开工，在建项目将达7个；如果通苏嘉甬、盐泰锡常宜提前开工，今年在建项目将达9个。

　　二是覆盖全。目前在建铁路项目遍布江苏全省，苏北、苏中和苏南各有2个。江苏省委省政府确定的“苏北突破、苏中提升、苏南优化”目标正加速实现。

　　三是投资大。为落实省委省政府加快补齐铁路短板的决策部署，近年来，江苏省铁路建设全面铺开，投资力度逐年加大。全省铁路投资2018年达422亿元，2019年增至501亿元，今年更将猛增至560亿元，连创历史新高。

　　四是推进快。集团积极协调各方力量，与中国铁路上海局集团、江苏省铁路办建立了三方会商工作机制，加速推进项目前期、征地拆迁、“三电”迁改、控制性工程，加强监督管理、审计审价等各项工作，宁淮城际铁路从立项到开工仅用了七个月时间，南沿江城际铁路征地拆迁已基本完成等，展现了铁路项目推进的“江苏速度”。

　　五是安全稳。以双重预防机制建设为重点，以风险分级管控为抓手，切实提高本质安全水平，江苏全省铁路建设项目安全生产总体形势稳定可控。

　　六是效率高。江苏铁路建设大军积极行动、攻坚克难，坚持疫情防控和铁路建设两手抓、两手硬，迅速实现了全面复工复产，抢回了被疫情耽误的时间。今年2月20日，南沿江城际铁路在全省率先实现全线复工；3月2日，全省在建6条高铁线路均全线复工；4月，奋战在全省铁路建设主战场的参建人员已达5.3万，超过去年同期近20个百分点。

　　七是理念新。在项目建设中，注重体现地方特色，凝聚鲜明文化特质，着力建设创新高铁、智能高铁、人文高铁、美丽高铁、绿色高铁，精心打造新时代江苏高铁“新名片”。

　　他透露，根据2020年江苏全省铁路建设投资计划目标，除沪苏湖铁路外，今年还计划开工建设北沿江高铁，力争开工通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路。到年底，江苏将基本建成“三纵四横”高铁网，全省铁路通车总里程将达到4204公里，其中高速铁路2215公里，将实现各设区市到南京2小时通达，其他设区市之间2.5小时通达。