2019年1月19号，江苏出台了《关于加强电动自行车道路交通安全管理的意见》，对领取临时信息牌的电动自行车实行过渡期管理，设置不超过5年的过渡期限，过渡期后不得再上道路行驶。为了更好地完成过渡，江苏省人大常委会正在调研修改《江苏省电动自行车管理条例（草案）》，就非标电动自行车过渡期截止时间、电动车搭载未成年人年龄限制、骑车人是否需要佩戴头盔等问题，公开征求大家意见。
据统计，江苏电动自行车保有量近3800万辆，2018年5月15日，国家市场监管总局、国家标准化管理委员会联合发布国家强制标准《电动自行车安全技术规范》，并于2019年4月15日正式实施。根据此前发布的《关于加强电动自行车道路交通安全管理的意见》，目前，全省1400万辆不符合国家安全技术规范的电动车领取了临时信息牌，领到牌的车辆可在5年的过渡期内使用。在此次《江苏省电动自行车管理条例（草案）》的调研中，为了保证平稳过渡，调研方就非标电动车使用的过渡期截止时间征求大家的意见。
南京市民说：“5年的过渡期限我觉得可以，但是不能是直接报废。比如我去买一辆符合标准的电动自行车，补贴一下或者折价什么的，你不能说没有可商量的，就是说报废就报废了。”
而在电动车搭载人员的年龄限制方面，调研征求意见中提出，是否赞成将搭载人员的年龄限制从12周岁以下调整为16周岁以下。
南京市民说：“提到16周岁比较好，因为16周岁的孩子上学还是要接送，他自己也没有达到骑车的年龄。”
南京市民说：“因为每个小孩生长的速度不一样，有的16周岁身高可能只有160厘米，有的就有170厘米、180厘米。其实这就像两个成年人坐电动自行车，还是挺危险的，所以还是要视情况而定。”
此外，对骑电动自行车佩戴头盔做出何种规定、如果要对特殊人群做出佩戴头盔的强制规定，应该针对哪类人群，大家也可以提出自己的建议。
南京市民说：“我还是觉得戴头盔比较好。”
南京市民说：“因为电动自行车速度毕竟比自行车快，为了自己的安全，我就一直戴着头盔的。”
南京市民说：“关键让大家认识到戴头盔的重要性，能带给自己的保护。我觉得建议还是不能强制，毕竟每个人想法不一样，但我觉得外卖小哥需要强制戴头盔。”
外卖快递员说：“肯定有必要，保护骑手和群众的安全，反正立法是很好的。”
如果您也想发表自己的意见和建议， 可以在3月28日到4月18日期间，登陆江苏人大 网或者关注江苏人大发布微信公众号，填写调 查问卷。
