1月11日，公安部发布2021年全国机动车和驾驶人数据。该数据显示，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆；机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。
与2020年相比，2021年全国机动车保有量增加2350万辆，同比增长6.32%；新领证驾驶人2750万人，同比增长23.25%。
从驾驶人构成看，在性别上，男性驾驶人3.19亿人，占比66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占比33.68%。在年龄方面，26至50岁驾驶人3.40亿人，占70.71%；51至60岁驾驶人6966万人，占14.48%。
值得注意的是，与2020年相比，女性驾驶人和51-60岁年龄较高的驾驶人的占比进一步提升。其中，2020年女性驾驶人1.48亿人，占32.43%，到2021年提升了1.25个百分点。2020年51至60岁驾驶人6086万人，占13.36%，在2021年提升了1.12个百分点。
上述占比变化，一定程度上反映出女性汽车市场与较高龄汽车市场潜力增大。事实上，据可查数据，女性驾驶人占比从2014年就持续增长，从2014年的23.5%提升至2021年的33.68%，6年间上涨了10个百分点。几年来，也已有多家车企已经开始发力这部分市场。如长城汽车旗下的欧拉汽车，其定位就是更懂女人的汽车，而宏光MINIEV等为代表的外形娇小可爱、配色清新的车款也将目光都瞄准了女性市场。
而51-60岁驾驶人占比提升也已经持续数年，从2018年的11.4%上升到了2021年14.48%，3年间提升了3个百分点。随着几年来老年代步车被叫停，更多的年龄较长的消费者开始考取驾照并选取正规电动车。因为可以承接老年代步车的市场，这部分市场同样被认为潜力巨大。此前的电动车下乡也是在该背景下进行的。
来自车企的信息显示，预计针对女性市场和较高龄客户，车企可能会推出更多产品。
另外，2021年新能源汽车保有量占比提升。数据显示，新能源汽车的保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%（比2020年的1.75%提升0.85个百分点），比2020年增加292万辆，增长59.25%。2021年全国新注册登记新能源汽车295万辆。数据显示，五年来，新注册登记新能源汽车数量从2017年的65万辆到2021年的295万辆，呈高速增长态势。
根据乘联会最新预测，2022年国内新能源汽车累计销量有望突破600万辆，市场渗透率22%左右。其中，2022年国内新能源乘用车累计销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右。
在地域分布上，公安部的数据显示，截至2021年底，全国有79个城市汽车保有量超过100万辆，比去年增加了9个城市；35个城市超200万辆；20个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆，武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超过300万辆。
另外，2021年二手车交易活跃。数据显示，2021年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务3048万笔。其中，汽车转移登记业务2923万笔，占95.90%。五年来，二手汽车转移登记与新车注册登记数量的比例由0.67上升至1.11，反超新车注册登记量。该数据表明，在取消二手车“限迁”及二手车异地交易登记等政策助推下，二手车交易市场日益活跃。
（实习编辑：王子晗）
