江苏新出海口初显大港雏形

　　10月26日上午，随着全智能化吊机从靠泊码头的海轮上抓起第一柜集装箱，国家战略性工程——通州湾新出海口吕四起步港区两座10万吨级集装箱码头正式开港运营，标志着江苏新出海口初显大港雏形，为长三角地区推动对外开放开辟新的出海通道。

　　规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口，是推动长三角一体化发展国家战略的重大工程。2020年初，以吕四港为起步港区、通州湾为主体港区，南通市以“大通州湾”思维统筹推进新出海口建设。吕四起步港区为环抱式港池，深水岸线22公里，可建5万至10万吨等级的深水泊位60多个，有着建设东方大港的天然条件。

　　2020年6月29日，吕四起步港区首批两个通用码头、两个集装箱码头工程开工建设。2021年12月底，两个10万吨级的通用码头已正式开港运营。此次建成开港的两个集装箱码头，总投资近25亿元，设计年通过能力140万标箱，采用最先进的自动化码头技术，应用5G、北斗、物联网、远程操作等先进技术，实现了港口作业自动化、生产管理智慧化，是江苏首个采用5G技术实现港区全自动化作业的港区。同时，吕四起步港区还将发挥通江达海的区位优势，预计到2024年，将实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集装箱转运体系，在服务“双循环”新发展格局中发挥更大作用。

　　通州湾新出海口在推动长三角物流运输协同发展中具有重要地位。今年9月30日，南通港口集团、江苏省港口集团和上海国际港务集团三方组建合资公司，共同运营吕四起步港区，目标是将通州湾新出海口共同打造成上海国际航运中心北翼集装箱枢纽港和世界一流港口。