当朱红抵达拉萨，藏区的天空像刚被雨水冲刷过那般湛蓝透亮，领着儿子站在布达拉宫脚下，仰望这座历史悠久的建筑，那一刻他心里百感交集。将近一个月的旅途回忆像电影片段一样在他脑海里不断闪回，他们父子俩仅靠一辆自行车在川藏线上骑了2160公里。

　　近日，接受扬子晚报紫牛新闻记者采访时，朱红回忆起这一路的坎坷经历，感慨万千，“在这个过程中，儿子不仅见到了许多新奇事物、风土人情，还看到一个老父亲的坚持与执着，以及父亲对他的爱，都会在他幼小的心灵深处留下烙印。”

　　带着儿子去拉萨，骑行拖车是全新体验

　　7月的拉萨，没有灼人的烈日和恐怖的高温，在这呆了几天的朱红和他年仅六岁的儿子甚至都有点不想回家了。站在户外，阵阵凉风拂过脸颊，朱红瞬时惬意了起来，似乎忘记了在抵达拉萨的前半个月都经历了什么。“但是怎么可能真的忘记呢？”骑着单车在拉萨走街串巷的日子里，总有热情的藏民问朱红：“你们是骑着这个来的吗？”朱红没多说什么，只是郑重其事地点了点头，就自顾自地拖着儿子继续向前骑，耳后传来响亮的一声“扎西德勒”。

　　两个月前的朱红和他儿子可能都没想到，这声在西藏司空见惯的欢迎语此刻听起来竟是如此真切。

　　时针拨回到两个月前，在江苏靖江，年近50岁的朱红因疫情暂时停了工作，生活进入一种闲适的状态，“十年前，我从墨脱徒步回来后跟另一个朋友约好要骑行318川藏线，因为各种原因一直没能成行，今年正好闲下来了，朋友们就提出要去骑行。”就在朱红开始热火朝天地筹备之时，妻子领着儿子来到卧室对正在收拾行李的他说：“把儿子带上一起去吧，让他也经历一次不同寻常的旅行方式。”听到这个请求时，朱红看到了儿子小宇期待的眼神。

　　“我老婆知道我有高原生存经验，所以比较放心让我带他去，想让娃去看看外面更广阔的天地。”朱红表示，小宇的身高体重比较适合拖车骑行。由于孩子尚且年幼，朱红就选择了拖车中最好的一款，全封闭保护，球形连接处带保险扣带，并且具有减震功效，还配备了五点安全带，“这样比在自行车后面安装车座更安全。”对于小宇而言，自行车拖车也是一个全新体验，“买回来后，我在靖江也带他在城里骑行适应了 一下，沿途他听到好多小朋友羡慕的声音，每一次都是美滋滋地坐在车里。”朱红说道。

　　虽然带着6岁的儿子，但仍旧坚持选择骑行这种方式，在朱红看来，自行车骑行相比自驾，可以随时跟途中的人进行交流，更直观地感受不同海拔的自然景观、气候变化，“儿子现在上幼儿园中班，他对这个世界有很多好奇的地方，大自然是最好的老师，趁着他上小学前，带他出去走一走看一看。”

　　出发前儿子哭闹想放弃，骑行途中一直为爸爸加油

　　朱红定了6月6号飞成都的机票，并把自行车与拖车打包发去成都。在成都筹备时，自小外出就没有超过两天的小宇让朱红犯了难，“孩子之前每次出门都是爸妈一起带着的，一到晚上就要回家找妈妈，跟妈妈视频的时候也是哭着喊着想妈妈。”朱红告诉记者，幸亏在民宿里有两个大姐姐也是骑行318川藏线的，“我就让小宇跟这两个大姐姐约好一起出发，终于在第三天晚上不哭了，旅程才得以继续。”

　　6月9日早上10点左右，成都下着小雨，朱红组了一个算上小宇在内的9人骑行小队，正式开始骑行318川藏线。

　　由于单车后面拖挂了一个拖车，骑行过程中，朱红面对每段道路都非常小心，“拐弯的时候要拐大一点，有路牙的地方要多避让一些，跟大卡车要保持好安全距离，过隧道必须在拖车外侧打开警示灯，下坡拐弯要提前减速。”

　　让朱红印象最深刻的是雅安到新沟再到二郎山隧道那段路，一路淋雨外加路面坑坑洼洼，朱红已然精疲力竭，再加上一路不断上坡和下坡，几乎有一半的路只能靠推，那时朱红的双腿如同灌铅一般沉重。朱红说，儿子会高声歌唱《孤勇者》为他加油，“战吗？战啊！这褴褛的披风”“爸爸你要使出洪荒之力”“爸爸你休息一会儿吧”在朱红的耳边此起彼伏，小宇每每看见过路的自驾游客来打招呼，总会和他们说：“我爸爸拉着我很累的。”这时因奋力推车而面容痛苦的朱红会不由自主地扬起嘴角。

　　高反和高烧侵袭父子二人，途中收获很多温暖

　　除了应对险峻的路况，朱红和小宇还面临身体和精神上的考验。在一行人到达海拔4014米的理塘后，朱红最担心的事情发生了，小宇产生了高原反应，“当时他饭也吃不进去一直呕吐，精神萎靡。”看到儿子难受的样子，朱红心力交瘁，支撑不住发起了高烧。但有着高原生存经验的朱红深知高海拔感冒的危险，“高海拔感冒最容易引起肺水肿与脑水肿，我立即吃了自己带的退烧药，当即做出下撤到巴塘的决定。到了巴塘，我们的情况就好了很多。”

　　虽然这一路上有很多艰难险阻，但对于朱红来说，路上收获的温暖远比危险要多得多。“在高尔寺隧道口遇到了自驾来的江苏老乡，他们很热情地给了我们一些咖啡、红牛、巧克力；在左贡遇到成都的自驾大爷给了许多牛奶与酥饼；邦达的一位藏民大叔骑摩托在我后面悄悄推我一把上了桥；在工布江达遇到卖工艺品的藏族阿姨送给小宇藏式小工艺品。”朱红在接受记者采访时，将一路上遇到的好心人如数家珍般地一个一个回忆了出来。

　　让儿子看到父亲的坚持与执着，将来想与儿子一起重新骑行川藏线

　　朱红记得，这一路上小宇最常说的一句话就是：“爸爸，还有多久才能到？”朱红坦言，其实他一直担心儿子吃不了苦会半途而退，也做好了随时放弃的准备，但没想到小宇路上情绪一直较为稳定，最终坚持到了拉萨。

　　从成都到拉萨2160公里，朱红父子也曾搭过车，但大部分的路他们还是能点对点骑到。6月30日18：30，时隔十年再次踏上拉萨这片土地，这次右手边多了自己的儿子，朱红的心里又是另一番感慨。就像十年前徒步墨脱时朱红在自己的社交媒体写下的：有的事情只有去做了，才能体会到这件事的真正意义，否则永远只是幻想而不是回忆。朱红也在布达拉宫门口把这句话传递给了兴奋中的小宇。

　　朱红说，这一次旅程，给小宇的人生轨迹画了一个大圆圈，“他看到了连绵起伏的群山，大渡河上的铁索桥，静谧的然乌湖，藏族特色的村寨，美丽壮阔的高山草甸和成群的牦牛。无论是3000、3333、4000的路程碑，还是二郎山隧道，泸定桥，折多山，仁龙巴冰川，米拉山都留下了他打卡的影像。即便他年幼可能会忘记，但是这些影像应该会存在他记忆最深处。”

　　朱红觉得，旅行是一个能够让人增长见识的事，不仅仅是路上的所见所闻，还有一种被称之为“坚持”的精神。“在这个过程中，小宇不仅见到了许多新奇事物、风土人情，还看到了一个老父亲的坚持与执着，以及父亲对他的爱，都将会在他幼小的心灵深处留下烙印。”

　　朱红还希望，等儿子长大后，可以和他并驾齐驱一块再次骑行川藏线，“他可以把他年幼经历过的地方再打卡一次，相信具有时间对比的照片更有魅力。”