日前
江苏省铁路集团城际铁路有限公司发布
《盐泰锡常宜铁路长江隧道
关键技术研究（第一批）科研课题招标公告》
正式启动盐宜高铁长江隧道
相关科研课题研究
目前，盐泰锡常宜铁路过江隧道工程已进入初步设计定测阶段，现场定测勘探作业已于近期完成。
盐泰锡常宜铁路过江隧道是国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020年-2035年）》中“江阴第三过江通道”的重要组成部分，也是项目全线的控制性工程。
隧道建成后，将在苏南、苏中、苏北城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，对促进长三角区域经济一体化发展具有重要意义。
公告重点内容如下
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盐泰锡常宜铁路长江隧道两端分别连接江阴市与靖江市，采用盾构法隧道穿越长江，设计标准为250公里/小时高速铁路，为单洞双线隧道，隧道全长8.13公里，其中盾构段6.71公里，两岸明挖段长度1.42公里，是盐泰锡常宜铁路全线贯通、发挥通道功能的关键区段。
盐泰锡常宜铁路长江隧道关键技术（第一批）科研课题研究，包括了铁路水下盾构隧道全拼装式内部结构设计关键技术、铁路水下盾构隧道内部灾害影响规律、盐宜铁路长江隧道气动效应和合理净空面积、穿富含沼气地层盾构隧道运营防气技术等，时间将从2024年10月延续至2026年6月。
盐泰锡常宜高铁，最后一段环评及可研报告即将批复，全线开工进入倒计时。
