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　　疫情之下，客流量减少给航空公司运营带来的影响不言而喻。各家公司也在想方设法，减少损失。一方面主动调整机票价格，吸引客源；另一方面，随着复工复产高峰的到来，纷纷推出专为返岗员工服务的包机业务。多措并举，以求度过暂时的“难关”。

　　[东航江苏公司：复飞航班已达到正常运营的七成]

　　为了满足企业员工返程的需求，各航空公司相继推出了“包机”业务，记者从东航江苏公司了解到，从2月下旬以来，他们已经执行4趟包机业务，累计运送旅客550人。

　　东航江苏公司市场销售部副总经理刘峻良告诉记者：“截至到目前，前后有30家企业跟我们进行了联系，涉及到的复产复工员工超过5000人，目前我们已经执行了4个，复产复工的包机有两个昆明到南京，一个石家庄到南京，还有一个铜仁到无锡。”

　　目前，东航江苏公司已恢复了3月1日至3月28日期间的航线，共68班，恢复飞行333小时。主要航线包括南京至昆明、银川、南宁、北京、重庆、成都等地，以及无锡至大连、西安、长沙，这些都是员工返岗需求比较大的航线。

　　为了满足当前西南、西北、东北方向复工复产客源的需求，东航在西南、西北、东北运力上做了进一步优化和调整，也恢复了这些方向的航班，进入三月份，公司的航班量已经是正常市场情况下达到70%的水平。

　　[复工航线返程机票多为“白菜价” 退票细则要看清]

　　除了东航，其他航空公司的航班数量也在陆续增加。据统计，2月23日至3月6日的13天里，18家内地航空公司共恢复航班1958架次。其中，春秋航空、深圳航空、中国国航航班恢复量较多，超过了300架次。返岗包机航线不断增加，反向航线也就是北京、上海、广州、深圳以及南京等地，去往成都、重庆、昆明的客流明显不足，机票价格下调明显。比如南京飞往重庆的最低票价是93元，深圳飞往重庆的票价只要50元。

　　业内人士坦言，由于目前我国仍处疫情防控的特殊时期，整体出行人数较少，为尽可能多的获得有限的旅客，利用低价票来引导大家选择民航出行，也是不得已而为之的举措。需要提醒大家的是，购买特价机票退票手续费相对较高：航班起飞前4个小时以前退票，扣90%的手续费，4个小时内到航班起飞后，是收取100%手续费，只能退50元的税费。

　　值得注意的是，目前，清明、五一假期机票的搜索量上升明显。业内人士预计，在疫情管控不断向好的大趋势下，一旦学生返程及公商务出行的需求大量出现，将会率先给航空企业的运营带来积极影响，而旅游出行的需求也将延后释放。