好消息！苏州南站市政道路及公用配套工程（一期）一标段施工进入收尾突击阶段，6条市政道路计划5月通车，蓄车场及附属配套工程7月投用↓↓↓

　　6条市政道路建设情况

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　　苏州南站西南方向的元鹤荡路主路已经通车，工人正在开展配套绿化及非机动车道、人行道施工。

　　据介绍，苏州南站市政道路及公用配套工程（一期）一标段以沪苏湖铁路为界，分为南北两个标段，包含6条道路，分别是元鹤荡路、黎川路、浦汀路、秋田路、水村路、芦墟路。

　　全线计划今年5月通车，届时，驾车前往苏州南站的旅客将会更加方便。

　　道路配套工程进展顺利，苏州南站蓄车场及附属配套工程也在稳步施工。

　　蓄车场及附属配套工程建设情况

　　蓄车场及附属配套工程项目位于苏州南站西南侧，主要承担三大功能，一是地面蓄车场，为苏州南站提供出租车蓄车功能；二是地下能源站，为苏州南站交通枢纽工程及周边地块提供空调冷热源；三是管廊监控中心，担负片区整个市政管廊的监控和管理。

　　工作人员介绍：项目去年5月开工，目前，地下能源站及管廊监控中心主体结构基本完成，机电安装工程完成90%，地面蓄车场路面混凝土基层及蓄车智能管控系统基本完成，按计划，7月初整个项目将完成验收并投入使用。

　　据了解，苏州南站蓄车场及附属配套工程用地面积10836.88平方米，地下一层设能源站及管廊监控中心，总建筑面积约4130平方米。据悉，该项目也是江苏省首个采用“高效离心电制冷+热源塔热泵+水蓄能系统”的区域能源站。

　　该项目中，高效离心电制冷与热源塔热泵组成的系统有更高的运行效率，并且解决多联机空调冬季制热需除霜这一难题，制热过程更稳定。水蓄能罐的作用也不容小觑，它可以在夜间低谷电价时段蓄冷或蓄热，不仅能大幅节省运行电费，还可有效降低电网用电负荷，参与电网负荷调度。此外，该项目还引入了智能算法群控系统以及智慧能源管控平台，借助人工智能技术，进一步提高能源系统的管控水平，让整个能源站运行更科学、高效。

　　苏州南站

　　苏州南站是由沪苏湖高速铁路、通苏嘉甬高速铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨道交通10号线，以及公路、水路运输等多种交通模式共同组成的综合交通枢纽，位于吴江汾湖高新区境内三白荡、元鹤荡所夹的半岛区域，是苏州“丰”字形铁路网的南部核心枢纽，也是长三角一体化示范区内唯一的两条高铁交汇枢纽。

　　一起期待更畅达的交通更舒适的生活吧！