蓄势待发开新篇

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　　锐意进取启新程

　　随着信号施工项目的招标完成

　　无锡地铁4号线二期

　　轨道、信号、综合监控等所有系统工程

　　全面对接土建施工进度

　　启动新线系统工程智能化建设

　　助力新一轮建设提质提速

　　智能编图增效能

　　让轨交出行更便捷

　　“列车运行是有固定的时刻表的，智能编图系统就是要让列车运行时刻表更灵活，当了解到车站候车乘客突然激增时，无锡地铁智能编图系统就发挥作用，增加列车车次、缩小运行间隔，实现高效运输，让乘客感受到实实在在的快捷和舒适。”智能编图系统是城市轨道交通智能行车调度体系中的核心基石，在地铁4号线二期工程，无锡地铁将通过全面收集轨道交通运行中的拥堵情况、运行时刻表等关键信息，运用大数据分析和建模技术，深入挖掘数据价值。

　　基于详尽的分析结果与精准的预测模型，无锡地铁将实现动态运行图的编制与灵活调整，并对其进行严格的评估优化及仿真验证，确保运行图能够完美匹配客流需求与运力配置，显著增强了调度系统的效能与可靠性。

　　智能边门优通行

　　让轨交出行更温暖

　　车站边门是进出付费区的特殊通道，用于服务特殊群体乘客、车站管理人员进出付费区，使用时往往需要人工查验凭证。无锡地铁积极探索智能化建设，引入智能边门概念，通过精确的人脸特征比对技术，实现快速且无感的身份验证，为城市轨道交通系统带来高效的管理流程与坚实的安全屏障。

　　基于在地铁4号线一期工程的成功实践，无锡地铁还将在二期工程项目中把宽通道检票机和智能边门相融合一体，这一创新设计将使得无锡地铁更好关爱特殊群体乘客出行，通过人脸识别快速进出付费区，有效提升运营效率，缓解服务压力，创造更加流畅与舒适的出行环境。

　　智能客服提服务

　　让轨交出行更智慧

　　智能客服系统融合人工智能、大数据与物联网技术构建的新一代乘客服务中枢。通过多维度交互终端与云端平台联动，无锡地铁将在地铁4号线二期工程实现客服系统全天候智能响应，为乘客带来焕然一新的出行服务体验。

　　相较于传统人工客服，无锡地铁实施的智能客服将具有服务覆盖率高、精准问题解决、降低运营成本和无障碍服务等核心优势，单日咨询处理能力可达人工客服的10倍，90%以上的常见问题可实现自动闭环处理，人工座席需求减少70%。此外，系统还将支持视障乘客的语音交互与听障乘客的文字输入，充分满足了包容性设计的要求，展现了无锡地铁的人性化与智能化服务升级。

　　截至当前，无锡地铁建设团队按照澄清确认、优化提升、明确责任、沟通协作、后续筹划“五大管控”要求推进系统工程，梳理技术条款1.2万条，保障近200个方案专题满足设计要求。同时结合“既有线质量回头看•再提升”专项工作成果，建设团队将352类意见建议落实在设计联络中，并完成信号、人防门、安防集成平台、气体灭火、1500V直流柜、整流机组及动力变、400V低压柜等7个专业设计联络工作。

　　无锡地铁4号线二期工程是我市城市轨道交通第三期建设规划的先行工程，西端连接博览中心站，起于瑞景道站，依次途经华庄站、净慧西道站、菱湖大道站，在无锡新区站与地铁3号线、沪宁城际高铁换乘，止于锡士路站，保留向东延伸条件。

　　该工程全长约8.3公里，共设车站6座，均采用地下方式敷设。该线路对进一步完善无锡市城市轨道交通网络、改善沪宁城际铁路正线集疏运条件、服务太湖新城建设、促进沿线区域经济社会发展具有积极作用。

　　接下来，无锡地铁将强化安全

　　质量与进度三者有机融合

　　积极开展“标准落地质量攻坚”专项行动

　　以严谨细致的工作态度

　　求真务实的工作作风

　　全力推动新线路全专业

　　全系统的高质量建设

　　为市民百姓筑造一流地铁工程