第02期
桑塔纳这个29年的老车型终于停产了，见证了中国汽车发展的29年，见证了我们从小到大的29年，太经典，太怀念。尽管停产，可总有代替。桑塔纳三个字不会消失，B2将会被新桑塔纳NF取代，定不会让我们失望。--@滾滾車輪 >>详细
桑塔纳作为影响中国人的一代车型，在国内市场上畅销了29年（1983-2012）。在它停产之前，总是功力地认为他的存在只是上海大众为了争夺自主车市场的一颗棋子，今年，这款几经微改款的车型最终要正式停产，看过那部《桑塔纳真情回顾》后，不由得又有些惋惜。曾经熟悉的AJR发动机和桑塔纳将在今年一起走进中国汽车历史名人堂中。
作为中国汽车史上最长时间多代同堂销售的车型，桑塔纳作为帕萨特的第二代车型，在中国汽车市场上取得了巨大的成功，畅销了29年。随着中国车市的日趋多样化，越来越多的车款选择换代或改款后不停产老款车型，同堂销售的策略：一方面用新车型吸引喜欢新事物的用户，另外一方面用经典车型提升性价比争夺低级别市场。这种策略非常的具有中国特色，存在即有意义，当然也与中国的国情相符。但是，买经典款还是新款呢？这对于很多消费者都是一个难题。
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