上海大众途观
途观在引进国产时做了不少改变,外观不同了,轴距加长了,这些都毫无疑问地会受到国内用户的欢迎,然而配置有加也同样有减。比较明显的如轮胎尺寸、陡坡缓降、行李架等都有了减配。尽管如此,我们还是抵挡不了途观的狂热。
一汽大众高尔夫GTI/CC
GTI减配的最大争议就在发动机的减配上。虽然与海外版高尔夫同为2.0排量,但国产GTI使用的是迈腾搭载的EA888型号涡轮增压直喷发动机,而海外版GTI使用的则是涡轮+机械双增压发动机,最大功率达到155kw,系数要优于“阉割”过的单增压版本的147kw。DCC自适应底盘目前还不能国产,国产后没有装配更多的恐怕更多的是技术原因。
一汽丰田RAV4
一汽丰田在引进RAV4时,新款RAV4在北美已经上市,除了外观细节的一些变化以外,最大的不同是采用了全新的2.5L发动机。这款发动机绝不仅仅是排量比之前的2.4L多了0.1L这么简单,作为全新的机型,它在很多设计方面都领先于服役多年的老款发动机。其中最直观的区别,除了功率扭矩更大以外,它配备的双VVT-i技术,是老款机型所不具备的。
东风标致C5
在欧洲雪铁龙C5可以选择韧性多连杆悬挂(Metallic)或第三代主动液压悬挂(Hydractive 3 Plus),而厂商声明由于成本原因,第三代主动液压悬挂(H3+)这项技术是不出现在国产新C5上的,因为带有主动液压悬挂的新C5可能比同配置普通版贵将近5万元。