第九代思域的中控内饰格调上变化不大，中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，更加符合人体工位学，不仅减少驾驶员的操作难度，同时也营造出更紧凑更具运动感的氛围。

采用三幅式运动型多功能方向盘，高配的车型更是集成了音响控制、车载蓝牙免提与定速巡航快捷功能按键，而且带有换挡拨片。仪表盘样式时速表的右侧还加入了驾驶员信息系统，可以显示油耗和可持续里程等信息。

在ECON模式开启下，用相同的幅度踩踏油门，发动机转速的拉升也较为缓和，让发动机的加速动作显得平顺柔畅，尽量杜绝驾驶过于粗糙的油门踩踏方式，来达到省油节能。

新思域的座椅材质除低配两款车型为高级绒布外，其它车型均为真皮材质。驾驶座椅为8向电动调节（低配两款车型为6向手动），驾驶员可以很容易找到自己合适的坐姿，前排空间总体来说还是比较充足的。

全新一代思域后排座椅为三人坐设计，但是从设计上更加适合两个乘坐。腿部空间得到很大提升，不过遗憾的是后排只设计了双头枕。

本田CR-V的内饰大体风格与老款的差不多，设计风格偏向时尚，呈现V字形的整体前中控台一体化设计，简约的同时又体现出了品位感。

新CR-V仍采用三幅都功能方向盘，只是功能键分布有了稍稍改变。方向盘采用了全新造型，整体轮廓向本田其他车型靠拢。仪表盘以大大的时速表为主，转速表从老款独立式合并成了一个半圆，降低驾驶员对转速的关注。

ECON按钮，可以通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳的节能状态，从而降低发动机能耗。

前排座椅带两级加热，从真皮的褶皱来看，质地非常柔软，乘坐舒适性很高。主驾驶席包括腰部调节共10方向电动调整，副驾驶也带4方向电动调节。

全新CR-V后排座椅靠背直立时车尾载物空间达到1053升（老款为1011升），如果拉动行李厢内的椅背折叠扳手，放倒后排座椅靠背后行李厢空间将达到2008升（老款为2064升）。

艾力绅中控台整体的设计风格和布局已经做了很大的改变，不管是颜色、装饰材质都给人十足的科技感和大气的质感。设计风格相当大气，富有层次感。

艾力绅配备了“节能驾驶辅助系统”，当按下ECON按钮，该系统会通过调节发动机、变速器、空调系统和巡航控制的性能来帮助提高燃油经济性。

仪表盘采用的是三幅式3D立体设计不仅如此，在仪表盘的右侧和中控还有独立的多功能显示屏，包含了车况信息和功能显示信息。

艾力绅座椅布局上与传统mpv车型完全一致，采用了2+2+3的设计，第二排座椅为独立设计保证良好的驾驶感受，可轻松放倒与第三排座椅形成宽敞舒展空间。采用滑轨的设计，座椅可沿着轨道前后移动并且能够折叠

采用蓝底白字冷光设计风格，信息量简单明了，这点与商务追求的冷静相匹配。