扬州泰州机场的建成通航对于全省民航体系的完善有着重大意义，这标志着江苏省“7+2”的机场布局正式落地，省交通厅相关人士7日对记者表示，今后全省所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可以享受到航空服务，这在全国属于“领跑者”。

　　9大机场覆盖全省所有大城镇

　　记者从省交通厅了解到，《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》中确定了江苏“7+2”机场布局。根据规划，目前9大机场已全面建成，“2”即指南京禄口机场、苏南硕放机场2大枢纽型航站，“7”则是指连云港白塔埠机场、徐州观音机场、盐城南洋机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、淮安涟水机场和扬州泰州机场。至此，全省所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可以享受到航空服务。

　　在“7+2”总体布局形成的同时，南京禄口机场二期工程、苏南硕放机场二期工程、南通机场扩建工程也在加紧进行，今年江苏省还要新开工徐州机场二期工程和禄口机场改造工程，进一步提升各机场的保障能力。

　　伴随着禄口机场及苏南机场的城市轻轨等配套工程完工，到2015年，江苏人在1小时车程内都可以享受到航空服务。

　　江苏机场今后都要开通国际航线

　　国际化程度是考量民航发展的标尺。截至目前，江苏省已实现与法兰克福、东京、首尔、新加坡等5个国际航空枢纽的空中直达。目前全省4家口岸机场全部开通至中国台湾客运直航航班，每周航班达44班，客座率保持在80%以上，累计运送旅客近70万人次。下一步，江苏省还要加快推进常州、淮安、南通机场口岸开放进程。扬州泰州机场口岸设施建设正在进行，根据扬泰机场的规划，除2012年逐步开辟至北京、广州、深圳、成都、西安、厦门、沈阳、海口、大连、昆明等城市的航线外，也将会逐步开辟至中国台湾、香港、澳门，日本、韩国等地的航线。

　　此外，规划中，到2015年，江苏人均乘机次数将达到0.5次，全省民航旅客吞吐量达到4120万人次。(石小磊)