11月14日，“广西7名老人欲结伴跳江”一事引关注。据了解，这7名老人系柳州当地的残疾人，此前因非法运营三轮车被有关部门扣车，为讨要回三轮车，故选择用集体跳江的方式要车。
视频截图柳州市“五车”整治办公室向红星新闻记者回应表示，事情发生后，已有5名当事人前往柳南区“五车”办进行相应的处理。
柳州市残联工作人员告诉记者，有关7名老人欲结伴跳江一事该单位已注意到，目前相关领导正在针对此事进行具体研究。
14日，有网友在微博发出一段视频，称在广西柳州有多名残疾老人准备集体跳江。视频显示，欲跳江的老人共有7名，他们坐在柳江大桥的栏杆上，一旁的民警则不断对老人们进行规劝。据澎湃新闻报道，上述7名老人车辆因被有关部门认定为非法营运后被扣，为讨要回车辆才商量着集体跳江。
“这些残疾人车主并不是第一次违规被罚，此前对他们进行过多次教育，但始终未改。”11月15日，柳州市“五车”整治办公室一工作人员向红星新闻记者回应称，事情起因发生在14日中午，当时执法人员正在市汽车总站巡查，发现有10多辆残疾代步车排成行在车站前停车候客，因其涉嫌未取得巡游出租汽车经营许可，擅自从事巡游出租汽车活动及未将车辆停放在划定区域等违规行为，便依法对这些残疾人代步车作出暂扣处理，“共暂扣9辆。”
涉事残疾人车主车辆被扣时的现场照片 上述工作人员说，在扣车时，执法人员除教育这些违规车主外，还明确告知了对方，下周一（16日）上午到柳南区“五车”办进行处理，但仍有多名车主不服执法人员处理，“其中7名车主结伴于当晚6时许到柳江大桥，拟通过跳桥的方式给执法部门施压，以达到免予处罚的目的。”经现场民警和相关部门工作人员教育，7名欲跳江的残疾人车主停止了过激行为，并表示愿意接受处罚。
“截至11月15日上午，已有5名当事人到柳南区五车办接受处理，并写下保证书，执法人员已予以车辆放行。”该工作人员告诉红星新闻记者，涉事的7名残疾人车主并非首犯，但因其身为残疾人士，执法人员对他们的处理均以教育为主，“只要他们认识到自己的错误，进行了相应的处理即可。”
上述工作人员还表示，之前也有类似的残疾人车主被处罚，后经相关部门帮扶，大部分已更换谋生方式，“涉事的这几个当事人普遍年龄偏大，在60岁左右，文化程度相对较低，他们大多都不愿意再干别的活，认为残疾车（或三轮车）载客比较自由，因此经常进行非法营运。”
涉事残疾人车主车辆被扣时的现场照片 公开资料显示，为创建安全畅通有序的城市交通环境，2017年12月1日，柳州市多部门联合执法人员在城区范围内，对包括各类三轮车（机动、电动、人力）、残疾人机动轮椅车、两轮摩托车（燃油助力车）、小客车（面包车）、农用车等非法上路及非法营运行为开展专项整治行动。其中，残疾人代步车非法营运则是该项行动的整治重点之一。
通过查询柳州当地媒体的相关报道，红星新闻记者发现，在近3年的“五车”整治过程中，执法难度较大的是三轮车和非法载客的残疾车机动轮椅车。据相关报道显示，不少残疾人车主对于车辆被扣被罚不满，称自己因残疾找工作不便，只能开三轮车赚钱，“每次都是先没收车，然后再罚款处理，罚款交钱后就能拿回车子。既然这样为什么每次抓完又放？如果车子不能上路，就应该直接全部销毁，不让再上路。”
对此，前述工作人员表示，残疾人只要身体情况确实需要的，是可以使用专门的残疾人机动轮椅车上路的。但残疾人车主利用自己的残疾车进行揽客盈利则属于非法营运，“残疾人驾驶三轮车进行载客运营，无论是对其本人还是乘客都是一种安全隐患。且这种车一般没有牌照，也没有保险，一旦车子发生意外，伤者根本无从索赔，很有可能连治疗费都得伤者自掏腰包。”
该工作人员还表示，为切实从源头解决非法营运顽疾，市、区各级残联也一直在加大力度去帮助残疾人改变谋生方式，“仅柳南区政府就已多次组织各有关部门，邀请残疾人代表召开座谈会，通过对符合标准人员办理低保、发放补贴、引导就业、改变谋生方式等措施。”
