10月16日14：00，新建盐城至南通铁路全线接触网送电成功。
工作人员巡查设备状态盐通高铁接触网采用的具有自主知识产权的简统化技术，为国内高铁建设中首次大规模、全线应用，具有节约建设成本、便于运营维护的优势，将助力中国高铁技术的创新发展，同时为中国高铁走出去战略提供有力的技术支撑。
牵引变电所盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长156.6公里，设计时速为350公里，项目总投资254.3亿元。全线共设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。盐通高铁2018年5月1日全线开工建设，今年年底将建成开通。
牵引变电所盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分。盐通高铁还是苏北首条设计时速350公里的高铁，盐通高铁建成后，将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大大压缩苏中、苏北广大地区与上海的时空距离，对促进长三角一体化发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。
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