防贴单的“停车神器”没那么神

  南京交管部门:数据不靠谱,要想不被贴,就别违停

  最近,一些自称能显示周边违停贴罚单数量、防止车主被贴单的手机软件,在开车人中悄然流行起来。对于软件的可靠程度,使用者毁誉参半,而交警、城管部门都对软件数据的来源表示疑问,并称所谓的“停车安全区”的说法并不靠谱。南京交管部门提醒:司机若要确保不被贴,请看清标志,不要违停,停到附近的停车场。

  现代快报记者 王颖菲 王瑞 赵丹丹

  记者体验

  同类软件的“贴单高发区”不同

  昨天,记者在手机苹果商店里查找发现,类似的“停车神器”至少有四五款。它们的功能类似,主要有:根据驾驶人的定位,查看附近最容易被贴单的地点;提供几个高发贴罚单地点,让大家及时避让;查找附近的停车场。

  昨天下午,记者在新街口下载了其中一款号称“全国最强停车神器”的软件。打开页面,立即出现一片用红色标志标出的“容易被贴单地段”,更新时间为2014年。其中,长江路显示“最近被贴人数”为23人,估衣廊为35人,而邓府巷(长江路至青石街路段)则达到附近地段中被贴数量的“最高值”——160人,这一地段也由此被软件评为南京“高发贴单点”的第6名。

  不过记者发现,尽管功能相近,但这几款软件所提供的信息却并不完全一致。根据另一款同类型软件,新街口附近最“危险”的地方并非邓府巷,而是北门桥路估衣廊路口——最近一个月违章高达745例。

  司机评价

  有人说很准,有人说不够全

  直观的显示和详细的信息,使得许多车友大呼方便。而对于这些软件的可靠程度,有人表示“很准”,有人提出“标示的地方需要增加”,也有人直言,“被贴单了,不全面。”

  同时,让人不解的是,一些软件显示的“最近被贴单时间”,竟是在2014年。

  交管人员

  软件数据可能来自用户反馈

  对于这些软件,南京交警一大队副大队长桂子振首先对数据来源提出了疑问。他表示,交警的处罚信息只能在数据库中看到,普通市民按理无法接触到;而且即使交警自己统计,也需要专门调取,然后按路段相加,没有直接的数据。

  他推测,数据可能来源于用户反馈,或者软件制作者根据特定场所,比如写字楼下、小学门口等容易违停的地方进行预估。

  “其实即使不用软件,市民们也知道,我们巡查的地方主要是城区主次干道,以及交通拥堵地段。”桂子振表示,巡查的密度,和某个地方车流量大小以及警力配置有关,因此,并不存在重点贴单的区域。

  桂子振指出,其实所有的数据都是动态的。“比如市民对某条路反映强烈,我们集中整治后,违停的情况就会一下减少。”因此,即使软件上显示的“最新数据”是对的,它们也随时可能发生变化。

  城管人员

  不存在“重点贴单路段”

  从去年开始,南京城管部门对南京各街巷也有了违停执法权,可以贴单。城管人员也对“停车神器”数据的准确性产生疑问。玄武区新街口城管中队指导员庞乔介绍,他们负责新街口45条街巷的违停处罚,采取的是巡查制度,每天五六个人会专门对45条街巷来回巡查。收费员、城管执法人员在其他整治中发现违停,也会告知相关人员来进行贴单。“所以不存在重点贴单的街巷。只能说老小区周边,由于小区停车位匮乏,一些私家车主没处停车,只好违停,从而出现违停较多的路段。”

  庞乔说,最近新街口街道在辖区内各路口安装了96个监控探头,当工作人员在监控大屏上看到街巷有违停时,会通过对讲机呼叫执法人员前往处理、贴单,所以基本上每一条街巷都可以监控到,就更不存在哪条重点贴、哪条贴得少的情况了。

  软件公司

  数据来自哪?始终未给回复

  这些软件的数据来源于哪?昨天下午,记者多次致电其中一款软件的制作公司,但截至晚上6点发稿时,对方始终未给予回复。

  要想不被贴,就别违停

  快报记者从南京市交管部门获悉,从去年6月10日起,全市“黄单区”从原本的74条主次干道,扩展至512条主次干道,只要发现违停一律按照“100元记3分”进行处罚。目前对违停的查处主要通过人工贴条和监控抓拍来处罚。其中,监控探头的具体位置交管部门一直都是对外公开的,因此这些地段自然不可能是“安全区”,而其他所谓的“安全区”也根本不靠谱。

  记者拿交警部门提供的数据,与“停车神器”所谓的安全区进行比较后发现,其处罚力度比一些“高发区”还要多。“处罚数据是动态的,软件做不到实时更新,而一旦面临处罚,软件也不可能为驾驶人承担后果。”交管部门相关人士提醒,软件可能存在不准确的地方。如果想确定100%不被贴单,开车人唯一可以做的就是不要违规停车。司机可以在出发前,熟悉一下目的地附近场所,找好停车场,以确保不被贴。