扬子晚报讯(记者 石小磊)记者昨日从江苏省交通运输厅获悉,连盐铁路日前进入热滑试验阶段,工程计划今年11月底投入运营。

  8月11日中午12时,首列试验列车从陇海铁路包庄站出发,驶入连盐铁路包庄联络线,这标志着连盐铁路正式进入热滑试验阶段,为正式通车运营奠定基础。

  连盐铁路全长234公里,设计时速200公里/小时,电力牵引,目前工程建设已全部完成并顺利通过静态验收。上月起,连盐铁路赣榆北站-赣榆站-连云港站-海州站-董集站-灌云东站-响水站-滨海县站-阜宁东站-射阳站-盐城北站的接触网、新建所亭及相关设备开始逐步送电,最高电压高达2.73万伏。而本次的热滑试验列车隶属于中国铁路上海局集团公司徐州机务段,也是中铁总公司电力机车首次在连盐铁路上带电运行,将对铁路线供电系统、接触网、轨道、道岔、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试,以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。下一步,连盐铁路将进行货车重载试验、综合检测车上线联调联试,为连盐铁路通车运营做最后冲刺。

  同时,根据铁路部门计划安排,连盐铁路北边衔接的青连铁路上周也成功试通电,并对铁路接触网及相关设备进行测试调整,为下一步工程验收、联调联试做好充分准备。青连铁路是我国沿海铁路南北沟通的重要路段,正线全长194公里,江苏段7.9公里全部位于赣榆区境内,目前江苏段正在进行沿线高大树木砍伐、环境整治等相关工作,计划8月底完成静态验收,年内开通运行。