长江四桥   七乡河   过江通道   八卦洲   长江二桥   和燕路通道   仙新路   过江通道   仙新路过江通道   方位示意图   长江大桥   纬三路隧道   建宁西路过江通道   汉中西路过江通道   纬七路隧道   图例   已建成过江通道   在建或预留建过江通道   长江三桥   (大胜关)   长江五桥  长江四桥   七乡河   过江通道   八卦洲   长江二桥   和燕路通道   仙新路   过江通道   仙新路过江通道   方位示意图   长江大桥   纬三路隧道   建宁西路过江通道   汉中西路过江通道   纬七路隧道   图例   已建成过江通道   在建或预留建过江通道   长江三桥   (大胜关)   长江五桥

  扬子晚报讯(记者 石小磊)最近关于过江通道的新消息一个接一个,5月25日,列入今年建设计划的南京仙新路过江通道桥型方案曝光。在南京市环保局发布的环评公示中显示,该通道拟建双塔悬索桥跨越长江,而开工时间也初步安排在今年12月份。

  作为南京下一条即将开建的过江通道,仙新路过江通道上游距南京长江二桥约6.2公里,下游距南京四桥约4.3公里。项目南起自科创路交叉处,向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后,跨(穿)越长江,江北侧跨(穿)越疏港大道、化工大道后接入S501,跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地,全长约13.5公里。

  在25日发布的环评公示中,首次曝光了仙新路过江通道的具体桥型方案。环评显示,这一新通道的过江工程拟采用主跨 1760米的悬索桥方案跨越长江,桥面为双向6车道。目前南京已建成的过江通道中,仅有南京长江四桥是悬索桥,其外型酷似美国的金门大桥。仙新路通道的桥型与四桥相近,都是“双塔三跨悬索桥”,但又有所不同,其中间跨悬吊,两边跨不悬吊,所以看上去与润扬大桥又更为接近。

  与跨江大桥同步建设的还包括两岸的快速路接线。其中,江南段除起点接312国道仙新路互通及尧佳路为地面段外,其他全部是高架桥;江北同样除了终点顺接S501为地面段外,其他也都是高架桥。两岸的快速路接线,主线设计时速为80公里/时,双向6车道。事实上,前不久南京市交通运输局网络发言人还曾表示,为对接仙新路过江通道,江北S501(原S247)的功能定位有所变化,正在进行快速化研究。也就是说,未来车主通过仙新路过江通道有望一路快速路直通六合中心地带,必将有利于缓解南京过江交通瓶颈,提升江北和龙袍与仙林副城以及主城联系的便捷性。

  记者注意到,此次环评对新通道的建设时间也作了进一步明确,拟于2018年12月开工建设,2023年12月建成通车,总工期60个月。