扬子晚报讯(记者 仇惠栋)记者14日在南京市交通运输局采访时获悉,和燕路过江通道预计今年11月份开建,仙新路过江通道力争明年启动建设,建宁西路过江通道也将提上建设日程表,南京每年开工建设一条过江通道的民生承诺正变为现实。

  和燕路过江通道今年11月份开建

  南京市交通局承担的2017年度全市民生实事项目中,“加快过江通道建设”是重头戏。南京市交通运输局综合规划处处长薛海介绍,目前正在推进南京长江五桥建设和长江大桥公路桥维修改造。南京长江第五大桥继续推进主体工程建设;长江大桥公路桥维修改造全面开展引桥T梁段和回龙桥段双曲拱的工程改造。

  目前,浦仪公路西段、和燕路过江通道完成工可已获批,开展初步设计工作。预计11月前后举行统一开工仪式。与此同时,南京市正在推进仙新路、建宁西路、汉中西路、七乡河、龙潭、锦文路过江通道开展工可及水下地形测量等专题研究工作。

  为了加快南京城市拥江发展的步伐,南京市委市政府要求过江通道建设提速,“十三五”期间南京力争每年开工建设一条过江通道。明年,南京将开建哪一条?薛海处长透露,根据计划安排,明年优先启动建设仙新路过江通道。

  记者了解到,仙新路过江通道起于南京栖霞312国道,终点位于滁河旁501省道。这一过江通道是采用桥梁还是隧道过江,目前还在比选中。仙新路过江通道全长约13公里,设计时速80公里/小时,双向六车道,其设计标准和目前的长江隧道相仿。按照目前正常的建设工期,一条过江通道的建设周期为4年到4年半。这一通道建成后,将实现城东栖霞新港开发区至江北化工园区的快速通达。 预留通道同步研究,建设时序动态调整 仙新路过江通道之后,哪一条过江通道会接力开建?南京市交通局相关人士透露,从目前的情况看,建宁西路过江通道紧随其后的可能性较大。根据规划,建宁西路过江通道向东接建宁路,向西接江北新区兴浦路。考虑到与城市骨架路网的衔接,建宁西路过江通道工可研究起点设于与城西干道交叉处,终点设于与江北大道交叉处。该人士强调,目前他们对预留的几条过江通道都在进行同深度的前期研究,其建设时序可能动态调整,要考虑到城市区域发展的需求。

  记者了解到,包括目前已通行的过江通道在内,南京市一共规划了22处24条过江通道。

  麒麟有轨电车有望9月开通,公交线对接

  对于南京麒麟有轨电车,城东的老百姓可谓盼望已久。其开通日期此前传出多个版本。 南京市交通运输局客运服务处处长陈兆宏透露了权威消息,目前交通部门正在做运行前的准备,预计8月底报请完成相关评审工作, 9月可开通试运行。

  交通部门也正在做公交新线路对接方案及共享单车停放区方案。 作为麒麟板块与地铁2号线马群站之间无缝对接的重要轨道交通工程,麒麟有轨电车自开工起就备受社会关注。这条有轨电车线路的起点位于马群综合客运枢纽,终点在石杨路,全线长约8.9公里,全线共设13个站。通车后,沿线诸如百水芊城、南湾营等保障房片区及城东公共交通都将因此而提速。马群换乘中心正在建设中,有轨电车开通后,市民暂时还不能在换乘中心换乘地铁2号线。马群换乘中心目前还在建设中,按照计划,明年年底前完成公交停保场建设。