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江苏2020年前开建8条城轨 南京到扬州最快20分钟

http://jiangsu.sina.com.cn  2012-05-06 10:00:29  来源:现代快报字号:
资料图资料图

  据国家发改委5月2日通知,国家发改委批复同意江苏沿江城市群城际轨道交通网规划。记者昨天了解到,根据规划,2020年前江苏将新建8条城际轨道交通线路,线路里程约375公里,其中南京占了5条。“十二五”期间,江苏将开工建设4条线路,总里程161公里,南京占3条。据介绍,江苏目前还在统筹研究南京~马鞍山、江阴~靖江、泰兴~常州线建设时机,适时启动建设。

  □现代快报记者 毛丽萍

  时间:2015年前

  开建4条线路,南京占3条

  《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划》中明确提及,十二五期间(2012~2015年)开工建设4条线路,总里程161公里,其中南京占3条。

  记者获悉,这4条线路分别为宁高城际(南京~高淳线 南京南站~禄口机场段),宁和城际(南京~和县线 南京南站~黄里段),宁长城际(南京~天长线 林场站~金牛湖段),无锡~江阴~靖江线(无锡~江阴段)。

  目前,宁高城际南京南站至禄口机场段已全面动工,这个被称为“机场轻轨线”的部分,计划在2014年竣工通车。

  如果按照计划,这条线路于2015年延伸到溧水和高淳的话,南京市将实现区区县县通地铁(轻轨)的目标。

  宁天城际曾被称为南京地铁11号线,南京青奥会的帆船比赛将在金牛湖举行,这条线路计划在2014年青奥会之前竣工通车。宁和城际此前被称为南京地铁12号线,大体车站设置为:南京南站、景明佳园、铁心桥大街、春江新城、华新路、油坊桥、恒河路、黄河路、淮河路、新梗街、雨花人居森林、生态科技园、滨江村、林东、北顺圩、桥林新城、桥林西、黄里。这条线路将通过大胜关铁路桥过江,此桥预留轻轨通道已经提前建成。

  无锡~江阴~靖江线(无锡~江阴段)则自无锡轨道交通1号线终点,向北沿霞客大道跨江阴站,沿虹桥路北上至江阴外滩,线路全长31.15km。

  时间:2020年前

  南京到句容和仪征线路开建

  除了“十二五”开建线路外,“十三五”江苏还将开建4条城际轨道,分别是南京~句容、南京~仪征、无锡~宜兴、苏州~无锡硕放机场线,线路里程约214公里。

  涉及南京的两条城际线路均已显雏形。宁句城际(南京~句容)的大体规划是南京把轨道交通线延伸到汤山,句容市政府负责句容市至汤山的轻轨建设,这样实现宁句城际轨道交通的同步衔接。

  届时,南京市民从新街口搭乘2号线,然后换乘宁句城际就可以方便地抵达句容的市区,行程由现在的1个多小时缩短到半小时左右。

  宁扬城际(南京~仪征),则计划在龙潭过江,“如果在龙潭东到仪征方向建设一条铁路,直线距离在20公里,其中过江段两公里左右,可以大大缩短宁扬的距离,初步估算后,宁扬如此走节省40公里以上,宁扬城轨距离可以控制在60公里以内,这样以200公里的时速,南京到扬州可以在20分钟到达,保守一点,30分钟到应该没问题。”

  昨天,相关负责人告诉记者,这条城际铁路先期建设主要是两段,南京都市圈快轨S5线(仪征万年路~南京龙潭),南京轨道15号线(龙潭~经天路),“市民从新街口出发的话,可以乘坐地铁2号线到经天路转15号线……远期S5线还将延长到扬州的文昌阁。”

  在刚通过国家批准的《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》中还提到了江苏目前正在统筹研究的三条线:南京~马鞍山、江阴~靖江、泰兴~常州线。

  昨天,记者从相关部门了解到,宁马城际(麒麟门~铜井段)此前被称作南京地铁8号线,拟主体采用宁芜铁路南京主城区段进行改造,但受制于该铁路的搬迁计划,这一工程的实施一直未有明确时间表。马鞍山市领导此前披露,马鞍山规划的城市轨道交通1号线将与这条线路在铜井站对接。

  焦点

  城际线路遭遇风景名胜,优化建议已提出

  重大工程建设往往会与风景区、文物等“打架”,昨天,记者了解到,这些城际线路的建设也不可避免地遭遇多处风景名胜区,相关部门表示,他们在线路设计环评时已经注意到了这点,提出了优化建议。

  据介绍,城际轨道规划线路临近或可能涉及风景名胜区9处,森林公园两处,如果实在避让不了,必须占用部分风景名胜区用地,那么必须征得当地管理部门的同意,并符合地方风景名胜区的相关法规、条例规定。

  同时,记者了解到,宁长城际临近六合国家地质公园,线路设计中尽量远离,宁句城际穿越汤山~阳山碑材风景区时,也要尽量绕避。而无锡~江阴~靖江城际穿越长江小湾水源地、泰州~泰兴~常州城际穿越长江常州魏村调水水源保护区、扬州~镇江~禄口机场~马鞍山城际穿越长江征润水源地和长江瓜洲饮用水水源地,要重点通过优化局部线路方案或敷设方式避让一级水源保护区。

  另外,相关部门强调,城际轨道建设时还将根据《文物保护法》的相关规定,工程尽量避让各文物保护单位的保护范围。

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