据江苏省铁路办消息，南京至淮安城际铁路迎来新进展，安徽段可行性研究报告近日通过专家评审。
宁淮城际铁路线路全长217.407km（淮安东站至南京站），桥隧比达95.75%。其中上元门隧道长14.2km，是目前国内承受水压最高的大直径铁路越江盾构隧道，建设总工期5年。项目途经苏皖两省，线路走形于东部沿海经济发达地区，目前分成四段推进，其中江苏淮安段已完成施工图设计，江苏南京段处于初设阶段，安徽段及上元门过江隧道已完成可研报告的编制工作。
宁淮城际铁路是首条苏皖两省完全自主投资的时速350km高速铁路，其实施是响应“一带一路”建设和“长江经济带”国家战略、构建江苏省在国家发展战略中枢纽格局的需要，对于进一步提高南京城市“首位度”、加强山东半岛城市群与三角城市群特别是杭州都市圈间紧密联系具有重要意义。
