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南京共有32个火车站 川岛芳子曾在古雄站任职

A-A+2013年8月20日07:42扬子晚报评论

龙潭站曾有一场惨烈的战役。龙潭站曾有一场惨烈的战役。
 栖霞山站原来的站台。 栖霞山站原来的站台。
 古雄站改造后或将重现辉煌。 古雄站改造后或将重现辉煌。
 西站吸引了不少小清新。 西站吸引了不少小清新。
 朱自清《背影》提到了北站。 朱自清《背影》提到了北站。

  随着亚青会举办,不少游客汇聚南京。夫子庙、中山陵的确是不得不去的景点,但其实,南京还有一些“别别窍”的特色地方,也值得去看一看。今天记者为您盘点的是南京的“火车站”。其实,南京一共有32个呢!这些火车站,分布在南京四通八达的铁路线上。那里有的风景如画,有的有着深厚的历史积淀。本报此次挑出几个有故事的车站,拂去时光的尘埃,依旧能从老旧的铁轨上,看到历史驶过的痕迹。   通讯员 张凯 高威  实习生 管明珍

  扬子晚报记者 徐媛园 图片由网友提供

  32个火车站

  多数不办客运,但依旧繁忙

  《南京市志》记载,1999年,枢纽范围内有南京东、南京、南京西、浦口、中华门5个分局直属站,其中南京东为特等站,南京、南京西、浦口为一级站;有东葛、林场、浦镇、梅桂营、永宁、龙潭、栖霞山北、兴卫村、紫金山、沧波门、光华门、西善桥、古雄等中间站;有建宁、太平门、门里村、新建、宋家梗、大桥、大校场等乘降所和线路所;有南京东、南京、浦口3个机务段及南京东、浦口2个车辆段。

  而时至今日,南京的火车站几经增减,已经有了32个。目前,除了南京站、南京南站、南京中华门站、仙林站、江宁站、溧水站仍办理客运业务外,其他火车站均已不办理客运业务,但货运业务十分繁忙。而记者近日也为您将隐藏在这些火车站中的历史“挖”出来,为您呈现隐藏在这些车站背后的“刀光剑影”,看看这些站有哪些“看点”,值得去逛。

  目前南京32个火车站:

  宁启线:葛塘,殷庄,六合。

  京沪线:东葛,永宁镇,高里,林场,南京,兴卫村,南京东,龙潭。

  宁芜线:紫金山,沧波门,光华门,中华门,西善桥,建宁,古雄,江宁镇,铜井。

  其他的一些支线:南京西,南京北(浦口),浦镇,梅桂营,丁家庄,栖霞山北。

  高铁站:南京南,江浦,紫金山东,仙林,上坊,溧水。

  龙潭站 百年老站,因古镇“龙潭镇”得名

  关于龙潭站的站名,顾名思义是因龙潭镇而得名。据《栖霞区志》记载:历史上,摄山、江乘等地有祈雨的习俗。由于村民的诚心祈求,老天下了很多雨,在镇上形成了两个水洼,形似“龙眼”,后积水成潭,故名“龙潭”。至今,栖霞西湖村村委会还一直保留着龙王庙的3块石碑,其中一块立于明嘉靖十二年(公元1533年),题为《重建张山龙王庙碑铭》。

  1953年前,龙潭镇的河南岸属句容县管辖,一度为句容县除县城驻地以外的第一大镇。随京沪铁路开通,龙潭镇逐步成为建材工业基地,创建于民国10年(1921)的中国水泥厂,是中国水泥行业最早的五大厂家之一。另外,龙潭镇又是南京传统工艺金箔的发源地。

  穿过窄窄的青石板巷,到古街最高建筑顶楼俯瞰整个龙潭镇,古屋鳞次栉比,建筑为汉族特色,几条笔直雅致的石板街横竖铺过。在镇子里走走,居然看到有些人家的木板房外还有“毛主席语录”的印记,历史触手可及。

  龙潭站位于南京市东郊龙潭镇,东邻镇江站,西接栖霞山站,始建于清光绪三十三年(公元1907年),隶属上海铁路局管辖。龙潭站是两层复式建筑,新涂的朱红色外墙显示出车站的勃勃生机。走进狭窄的楼道,脚底下的木地板发出“吱吱呀呀”厚重沉闷的响声。站房后面就是铁轨。现在车站一共有3个站台,7条铁轨。向忠良站长说,这里从2005年开始便停止了客运,只留货运。现在,每天有181对列车从这里经过。

  乘坐普速列车,从南京到上海,龙潭站会在您面前一闪而过,但很少有人会注意到它,更不会知道,这里曾有一场惨烈的战役。1927年8月,孙传芳军节节南下,直逼南京。26日,孙军三个师乘雾夜由长江北岸望江亭、划子口、大河口三处,强渡长江,占领了南京以东的栖霞山、龙潭车站,切断了沪宁交通,形势极其危急。南京国民政府调集何应钦第一军会同桂系第七军,由南京、镇江东西两方夹击孙传芳部,并有陈绍宽率领海军在江面上截击。激战一昼夜,将栖霞山孙军击溃,夺回栖霞山和南北象山高地。29日,孙传芳以五万兵力聚集龙潭一隅,向何应钦第一军猛攻。这次北伐军因为白崇禧派部队增援,再次收复失地。到了28日,孙军又第三次攻陷龙潭车站……直到30日北伐军顺利收复龙潭车站,此地一共经历了“六失六得”。

  是役,6万余孙军,战死和淹死约4万余,被俘2万余,孙的主力几乎消耗殆尽,孙再无实力南侵。

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