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一对老夫妇退休之后，开着一辆挂着北京牌照的老捷达旅行，不仅横穿过欧亚大陆，还曾经从北美洲最北端一直走到南美洲最南端，很多人看到这辆老捷达，都以为时空穿越了，称它是“中国最牛捷达”。车主吴宝霖和老伴已经68岁，老捷达里程将近37万公里。紫牛新闻记者近日在南京见到这对老夫妇，听他们讲述这些年来自得其乐的自驾故事。吴宝霖说，他们夫妇一直是量力而行“穷游”，今后打算开着这辆车，继续周游天下。
第一次开自己的车出国
去了俄罗斯
吴宝霖今年68岁，老家在合肥，以前在北京一家建筑设计院工作。2012年，他和老伴都退休了，有了自己的时间，就想长途自驾游，看看外面的世界。
他家的捷达轿车是2005年11月28日买的，自动挡，到现在里程接近37万公里。起初只是上下班用，不过住处离单位比较近，双休日开个短途，退休以后有时间了，开始长途自驾，里程主要还是后来积累的。
吴宝霖家的老伙计——2005年买的捷达
2012年，他们选择去新疆，从北京出发，自驾22天，经过了很多从小学课本上就见到的地方，比如敦煌、天山、乌鲁木齐等等。
2013年，他们和一些车友结伴去西藏，开着捷达到了拉萨、日喀则和珠峰大本营。上珠峰大本营只有他们一辆车，因为开另外几辆车的是年轻人，要回去上班。“在西藏的时候，我有点高原反应，老伴说她也有些高原反应。我一听，只得努力打起精神来，我想男人要担起责任，保证爱人的安全。”吴宝霖笑着说。
吴宝霖和老伴开着捷达车全球旅行
2014年，他们第一次出国自驾游。“之前看到有人在网上发游记，说到美国大峡谷租车15天，平均每个人花了1.5万元。我觉得这个价格可以承受，当时就激动起来，觉得应该去美国转一圈。当时我和老伴都是第一次出国，第一次办护照，飞到旧金山租了一辆车，在美国开了40天，平均花费比前面发游记的网友还要少。”
“从美国回来之后，我们在群里讨论开自己的车出国旅行的计划，群友们很热情，最后有9个人3辆车参加，包括我们老两口和我家的捷达，目标是俄罗斯。”吴宝霖说，2015年，他们第一次开自家的车出国，从满洲里进入俄罗斯，经哈萨克斯坦开回来，一共用了57天。
吴宝霖和老伴接受紫牛新闻记者采访
吴宝霖回忆，他们在俄罗斯还出了一点意外，让俄罗斯边防军拦住了。“原来过境之后我们想买保险，但不知道路该怎么走，一位俄罗斯小姑娘叫我们往前面开，我们就左拐、左拐到了一个镇子。但是我们不知道，那个镇子属于俄罗斯的边防区，更糟糕的是有一位同伴还把车停到边防军的停车位上了。我们买了保险以后，就都被带到俄罗斯边防站去了。后来我们每个人被罚了大概400元钱，然后才得以继续往莫斯科方向开。”
西欧、东南亚、南北美洲……
难度一点点加大
俄罗斯之行结束后，2016年他们去了西欧，那一趟开了140天。出发时有一辆车结伴，但是在巴基斯坦就分开了。“我们老两口开着捷达，从巴基斯坦进入伊朗、土耳其，开到欧洲。”
2017年，他们约了7辆车去东南亚，开着自己的车从云南进入老挝，然后到了柬埔寨、泰国、马来西亚等国家。2018年，他和群友们讨论再往哪里开，就想到把车运到美国，从最北端的阿拉斯加一直开到阿根廷最南端的乌斯怀亚。“决定去美洲之后，车辆托运首先成了难题，找了几家大公司，都说不行，都要绝望了。后来有一位车友帮我们办成了，而且价格很便宜，我们真的很感谢他。”
吴宝霖说：“在阿拉斯加的冠德福特，遇到一位华人小伙，他看到我家车就惊呆了，你们这是来到美国的第一辆中国捷达。”
吴宝霖告诉记者，当地旅馆要200多美元一个房间，他们开始舍不得住，就准备在车上凑合一下，旅馆旁边是一个露营地。“谁知我们躺下了没多长时间，那个小伙子来敲车门，说有个朋友给他开了个房间，让我去睡。我说那不行，我得给你钱。他说不要钱，是朋友给他订的。我说不要钱我就不去了。后来他说等他到北京去，我请他吃烤鸭。我一听，觉得这样也不错，就答应了。”
吴宝霖说，一路上他们遇到了很多像这个陌生小伙一样的好心人，“在加拿大北冰洋地区的时候下雪了，那天轮胎漏气，找不到补胎的店，我们遇到一位警察，半夜12点多帮我们换了轮胎。”
对于这些年自己和老伴去过的地方，吴宝霖是如数家珍，“从图克托亚图克南下到温哥华，从那里开到多伦多，那一段时间大概每天行驶1000公里。从多伦多进入美国，沿着东海岸开到佛罗里达、得克萨斯，11月5日经休斯敦进入墨西哥。在墨西哥开了大概半个月，进入危地马拉，然后是萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马等中美洲国家……”
虽然不会修车
但这辆车没在深山老林抛过锚
开着一辆这么老旧的捷达上路，路上车子遇到故障怎么办呢？
吴宝霖笑着说：“我们不会修车，不过有思想准备，幸运的是这辆车每次出问题的时候，都不是在深山老林或者无人区，坏之前总会出现前兆，能够让我开到修车的地方。只有一次在俄罗斯的时候，半路上就坏了，恰巧遇到一个车友，他就帮我把车拖到修车的地方。”
2015年在俄罗斯的摩尔曼斯克，他们的车子出了毛病，但是圣彼得堡的4S店查不出原因。“无奈，我们只能就这样去了克里米亚，再开到伏尔加格勒，在那里的4S店才查出问题。但是没有配件，修车师傅告诉我，以低于60公里的速度，还是可以开回中国的。我只能听4S店技师的话，打着双闪，像小乌龟一样慢慢‘爬’了5000多公里，‘爬’回了新疆。”
让吴宝霖印象最深刻的，还是在罗马，车被几个小混混砸了。“他们砸车的时候，我们在三楼的旅馆里听到车子的报警声，我就走到窗边看，发现有两个人很可疑地背对着我，我们就开始喊，旁边忽然开过来一辆面包车，两个小偷迅速上车跑掉了，什么东西也没偷到，但是把后排的小窗玻璃砸破了。”
吴宝霖介绍，在当地的4S店维修，找不到能够匹配的标准件。后来他们想了个办法，用一块塑料板替代，就这样凑合着，一直到回国之后才换了车窗。
“在哥伦比亚，我们的车被一辆大货车撞了，有些配件当地找不到，只好让人从国内寄过来。邮费没有多少钱，时间也很快，然而却被海关连续打回去两次，后来才搞清楚后视镜不能寄，因为里面有电机。第三次寄的时候，去掉了后视镜，海关终于放行，几经折腾，用了20天时间。”
吴宝霖在哥伦比亚和当地游客的合影
吴宝霖说，在国外修车不能走保险，但是除了在加拿大和挪威等少数地方，修车价格都不算贵，在能接受的范围内。
海外华人看见京牌捷达车
以为是时空穿越
“从欧洲到美洲，当地人看到中国牌照的汽车，都感到很好奇，最常见的就是给我们竖大拇指。海外华人看见京牌捷达车很激动，就好像看到时空穿越一样。在加拿大，有些华人看见我们的车就追上来问是不是真的从北京来的。”吴宝霖笑着告诉记者，有一次一些年轻人围着他的车说：“爷爷，你这是中国最牛的捷达。”
吴宝霖说，在国外要和许多外国人交流，但老两口的外语并不好，他们与人沟通主要靠比划，“老伴原来是大学老师，会一些比较基本的英语，诸如问路、吃饭等。”
对于很多网友好奇的花费问题，吴宝霖表示：“很多人都以为我们家有‘矿’，其实我们退休之后也不是特别有钱，但是在经济能力范围内，我们一年出去玩一次还是可以的。我们的原则是我的退休金维持家用，老伴的退休金用来旅行。我们第一次去西藏，22天只花了1.6万元。只有美洲之行花费多一些，但也能够接受。”
“我们年轻的时候，条件不是太好，结婚的时候，我用自行车把老伴迎娶回家，那时候很少有人专门出去旅游。我祖母那一代人更艰苦，她一辈子出得最远的门是从老家到合肥，路程50公里。没想到老了之后，我们能有一部汽车，更没想到能开着车从中国到美国，从地球的东面开到西面，从北端开到南端。”吴宝霖不无感叹地说道。
对于未来，老两口也有自己的计划：“走了那么多国家，虽然都有特色，不过很多国家很小，觉得我们中国的风景还是值得细看。明年如果能出国，还想到澳大利亚去，如果不能出国，就准备再到新疆。我们的计划是70岁以前到国外旅行，70岁以后在国内旅行。每年出去一次，符合我们的身体条件，也符合我们家庭的经济状况。”
紫牛新闻记者｜宋世锋
编辑｜张冰晶
剪辑｜万惠娟
拍摄｜杨泽华
主编｜陈迪晨
