连通江南江北的南京地铁4号线二期工程进行到哪一步了？日前，扬子晚报/紫牛新闻记者从南京市江北新区枢纽办获知了工程最新进展。

　　南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10.0km，全为地下线，设车站6座，分别是珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站和滨江站，其中中央商务区站和滨江站为换乘站。其中滨江站、中央商务区站主体已随着新区地下空间一期项目先期同步建设。

　　截至9月，各站点进展如下：

　　围护桩施工

　　珍珠泉站累计完成围护桩487根，占设计总量的78.6%，主体19-41轴冠梁、砼支撑完成过半；

　　定向河北站累计完成主体围护结构钻孔桩292根，占设计总量的87.4%，桩间止水高压旋喷桩已全部完成；

　　双轴搅拌桩施工

　　浦珠路站完成定山大街车站范围内管线深挖，双轴搅拌桩完成16组；

　　浦江站累计完成地下连续墙38幅，累计完成导墙268米。

　　地铁4号线二期土建工程共分为三个工区：

　　一工区包含2站2区间，分别为珍珠泉站，定向河北站，珍珠泉-定向河区间，定向河-浦珠路区间。

　　二工区包含2站2区间，分别为浦珠路站，浦江站，浦珠路-浦江站区间，浦江站-中央商务区区间。

　　三工区包含1井2区间，滨江站-中央商务区区间（大盾构），江心洲风井，江心洲~龙江区间。

　　建成后，4号线二期将成为南京第四条过江地铁，未来分别与规划11、13、15号线实现换乘，并通过地铁4号线三期直通南京北站，大大方便江北地区百姓的出行。