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隐患重重 苏州“黑驾培”不是一点点黑

http://jiangsu.sina.com.cn  2014-04-21 14:22:15  来源:中国江苏网字号:

  花了1.2万多元,还没通过小路考;交了钱后,迟迟不让上车,还玩起了“失踪”;自己驾驶证才拿到一个月,却充当起了别人的教练……

  昨天,记者从吴江区运政稽查大队查处的多起“黑驾培”案件中发现,不少贪图学车费用低、学车时间短而选择的“黑驾培”,其背后隐藏安全隐患真不少。因此提醒想学车的市民,应尽量选择本地正规驾校,远离“黑驾培”。

  乱象一:巧设名目,层层“加价”乱收费

  苏州驾驶员培训一直都很火热,想学车人报名后往往要好几个月才能上车,而且苏州学车比外地的一些地方还要贵一些,管理相对正规严格,又加上新交规的实施考驾照比较难等因素,于是不少外地驾校打着各种幌子,违规来苏异地招学员,并利用各种手段乱设名目层层“加价”赚取“黑心钱”。去年下半年,吴江经济开发区的小张就落入了这样的“圈套”中。

  去年9月,小张开公司前想先去学驾照,但到正规驾校一打听,发现报名后,光排队上车就等上七八个月。心急之下,小张在南京一家驾校在吴江开发区设的分校报了名,报名时工作人员说得天花乱坠,表示交了费用保证三个月通过,而费用分期交,报名时先交3000元,等驾考理论过了再交2400元。

  理论考过后,小张来到一个旧工厂练车,“教练车就是一辆破旧的普桑在副驾位置改装了一个辅刹而已,场地上的设施也很简陋,就划了三条线用于倒桩训练。”小张说,练车时候偷偷摸摸的,练车时间也根本没保障。有一次,一名学员不小心还压了另外一名学员的脚,真是险象环生。

  11月份,小张到南京进行路考,通过率很低,连续考了4次都没有过,而每次去路考都需要两天,包括车费、住宿费、练车费、模拟费需要1500元,考试前说是每人交1000元钱包过。“每次你考过了,‘教练’就把1000元收下了,你没过,‘教练’就说关系没打通,把钱退给你。”小张说,同行的学员为了买个安心都交了这笔费用。小张算了一下,从报名到连续考了4次小路考没通过,各类开销就花了1.2万多元。为此,小张提出了退考,但这家驾校却死活不肯退钱,多次交涉未果后,小张向吴江区运政部门进行了举报。

  吴江区运政稽查大队接到小张的举报后,立即赶往现场进行查处,经查南京这家驾校存在未经许可的情况下,异地从事招收学员和培训的违法行为,为此,执法人员依据《江苏省道路运输条例》第56条未经许可异地培训进行了处罚。然而小张等人因为选择了“黑驾培”,没有正规的发票,维权很难。

  乱象二:异地培训,收了费用后玩“失踪”

  3月15日至6月22日,苏州全市开展了道路运输市场“百日集中整治”专项稽查行动。吴江运政稽查大队从3月15日至4月15日开展了为期一个月的“黑驾培”专项整治行动。截至昨日,已经查获7起“黑驾培”案。从查获的情况看,所有的“黑驾培”都无一例外地存在异地招生、异地培训的情况。这些“黑驾培”往往说一套做一套,招生的时候说得天花乱坠,事实上却不能兑现承诺,有的甚至收了报名费后玩起了“失踪”。

  家住盛泽的外来务工人员张先生,因为文凭不高,担心自己驾考过不了关。今年初他便四处打听,看看哪个地方能保证自己顺利拿到驾照。后来,一位朋友介绍,说外地驾校学车好过关,而且费用低。于是,他便在盛泽一家汽修厂内的一个“黑驾培”点报了名,报名时交了5000元费用,工作人员表示一周内就能上车,结果拖了一周又一周,一直拖了三个多月了也不让上车,后来这家“黑驾培”还干脆玩起了“失踪”。

  乱象三:良莠不齐,不少教练员竟然是“草脚”

  驾校的教练员都要取得教练资格证方能从事驾驶员培训。但“黑驾培”一般不具备驾培资质,诱人的利润,促使很多并不具备驾培资质的人摇身变成了“教练”。吴江区运政稽查大队的一位负责人表示,因为是“黑驾培”,从事教练的往往都是没有取得资格证的“黑教练”,这些教练良莠不齐,有的甚至是“草脚”,通过这些人培训出来的驾驶员往往都是一些“马路杀手”,最终受害的还是学车人自己。

  4月10日,吴江区运政稽查大队与公安部门联合巡逻队,巡逻到吴江经济开发区同津大道北段一条断头路时发现,有两辆车隐藏在里边训练。经过盘查,确定两辆车是在从事“黑驾培”,两名“教练”是夫妻档,来自涟水县,两人都没有教练资格证,其中女“教练”竟连自己的驾驶证都才拿到一个月多点。执法人员暂扣车辆时,夫妻俩还暴力抗法,竟然把自己的车都砸了。最后,在事实面前,两名“黑驾培”承认了自己的错误行为,并受到了1.2万元的经济处罚。

  提醒:隐患重重,市民要远离“黑驾培”

  “黑驾培”之所以有市场,价格是一大因素。吴江区运政稽查大队相关负责人分析,苏州学车车费约为5400元,而外地有些城市有的只收3000元。再加上苏州驾校学车要排队,而其他一些城市还出现了“车子等人”的情况。自去年下半年以来,这种情况更为突出,所以,一些外地的车子就来苏州抢生意,赚取差价。而对于“黑驾培”来说,他们又有一套自己的运作模式,教练员、学员通常是通过朋友、同事或者亲戚介绍的,介绍者可以从中拿取200、300或者500元的回扣,这样,就形成了一个黑色产业链。

  “‘黑驾培’隐患重重,希望广大市民远离。”这位负责人表示,“黑驾培”为了降低成本,往往采用购买二手小汽车或接近报废的小汽车作为培训学员的工具,车辆状况都很差;而且对学员不仅没有培训资质,连教练也没有取得教练资格证,这样培训出来的驾驶员往往存在较大的安全隐患;“黑驾培”一般都存在异地经营违法行为,学员遇到乱收费等问题很难维权。

  吴江区交通运输管理处驾培出租科科长沈建忠表示,要想成为驾校的教练员需满足年满5年驾龄、未发生过重大交通事故等条件,同时还需通过教练员考试,取得教练资格证。而驾校所使用的教练车每年都进行车辆综合性能检测,评定等级两级以上,标志、标贴清楚齐全,才允许继续开展教学。除此之外,驾校每个月还会对教练车和教练员进行日常检测和安全教育。“正规驾校的安全会比较有保障,因此希望想学车市民尽量选择正规的驾校学车。”

  原标题: 隐患重重 苏州“黑驾培”不是一点点黑

 

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