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苏州高新旅游新专线 省内首条有轨电车启动

http://jiangsu.sina.com.cn  2014-06-12 17:07:17  来源:江苏旅游政务网字号:

  苏州高新区旅游新专线——有轨电车1号线近日启动联调联试。

  所谓联调联试,就是对车辆、轨道、通信、信号、供电、消防、综合监控等各大系统进行调试。这标志着我省首条有轨电车开通进入倒计时。根据计划,1号线将于本月下旬正式试运行。

  此次联调联试的线路是从大阳山出发,向西驶往锦峰路站(高新区管委会站)。这一站路的行程中,包含了太湖大道高架桥。当电车行驶在高架桥上,可以看到,窗外风景如画,令人心旷神怡。

  与公交车在道路两侧设置车站不同,高新区有轨电车1号线站台形式分为岛式站台和侧式站台两种。所谓岛式站台,即站台设在马路的中间,两边一来一去的列车共用一个车站。此次联调联试中停靠的锦峰路站(高新区管委会站)就是岛式站台,目前已进入装修收尾阶段。

  记者注意到,车站上面都有一块显示屏,上面已经开始滚动着站名和时间,这就是乘客信息服务系统。未来,下一列车的抵达时间都会清楚地显示在屏幕上,让乘客做到“候车有数”。

  有轨电车1号线全程18公里,共设10个站,岛式站台分别是龙康路站、嘉陵江路站、龙山路站、锦峰路站(高新区管委会站)和苏州乐园站;侧式站台分别是阳山南站、马涧路站、白马涧生态园站、何山路站和新区公园站。

  有轨电车1号线开通在即,沿线的部分路段交通组织结构也发生了变化。管理部门也特别提醒,市民尤其要注意这些新的变化,遵守交通规则,注意出行安全,礼让有轨电车。

  有轨电车1号线根据站台形式的不同,设置了人行横道、地下通道和天桥三种过街形式。以高新区管委会站和何山路站为例,在高新区管委会站,市民可以通过地下通道安全快速地过街;而何山路站,市民可以通过天桥安全地过街。行人从斑马线上穿行轨道走向马路的另一头,遇到有轨电车行驶过来的时候,可以在等候区先停留一会,等电车驶过,再安全行走。

  在1号线正线上,可以清晰地看到各个路口都有亮着蓝色横条灯光的信号灯,这就是有轨电车的专用信号灯。目前,1号线信号系统已经展开了调试。和社会车辆参照的红、绿信号灯不同,有轨电车驾驶员在驾驶电车时,参照自己专用信号灯行驶,蓝色横条灯光表示禁止通行,白色竖条灯光表示可以通行。

  原标题: 苏州:高新区旅游新专线——省内首条有轨电车启动调试

 

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