新浪首页| 新浪江苏| 新闻| 视频| 读图| 城市| 美食| 时尚| 旅游| 汽车| 同城

| 注册

南京纬三路过江通道2015年底通车 为双向8车道

http://jiangsu.sina.com.cn  2014-11-20 16:04:18  来源:扬子晚报字号:

  纬三路过江通道何时建成通车成为许多南京人关心的问题。昨天,记者从南京市交通运输局了解到,纬三路隧道江南、江北明挖暗埋段、以及江北段地面道路工程均实施完成,2015年底建成通车的目标基本可以完成。

  据纬三路过江通道建设工程指挥部总工程师介绍,纬三路过江通道工程位于南京长江大桥上游约5km,采用双管双层、X型8车道盾构隧道方案,连接南京主城区与浦口规划新市区中心。项目起点位于浦口新区浦珠路与定向河交叉点附近,沿定向河向南跨越规划丰子河路、北岸滨江大道长江主航道、潜洲及夹江水道后,北线(扬子江隧道)与扬子江大道相接,南线(定淮门隧道)下穿扬子江大道后与定淮门大街相接,每条隧道都是双向的,上层为江北至江南方向,下层为江南至江北方向。项目按城市快速路标准修建,采用双向8车道,设计车速80公里/小时。

  目前,纬三路过江隧道部分收费牌已经竖了起来,确定收费。至于具体的收费方案,则仍在讨论中。如果参照目前纬七路的收费标准,本地小车单次收费为10元,月票为300元,如一次性购买全年月票,还可按总票价的97%给予优惠。也有消息称,交通、物价部门正在研究“打包”月票,纬三路和纬七路可以办一张月票通行,而这一“打包”月票方案的收费标准是否会高于300元,还未最终确定。

  纬三路过江通道5大特点

  纬三路过江通道长啥样?纬三路过江通道建设工程指挥部总工程师揭秘,这一新的过江隧道最大特点是大、高、薄、长、险。

  大 超大直径盾构,开挖直径达15m,是目前世界上最大的盾构隧道之一。

  高 盾构隧道施工中水压高(高达0.74MPa)、石英含量高(高达65%)、管片拼装精度高,本隧道为双层4车道结构,空间利用率高。

  薄 江底隧道覆土厚度浅,北线隧道局部覆土厚度只有0.6D。

  长 盾构一次掘进距离长达4135m。

  险 隧道长距离穿越高石英含量的砂卵石层及软硬结合复合地层,并可能存在不明障碍物;深基坑所处地层全部为饱和含水软土、粉细砂层。工程技术含量高,施工风险大。(韩飞)

分享到:

城市资讯榜

  1. 1常州364个社区明年建成避难场所 设应急队伍
  2. 2宿迁项目集群托起湖滨新城“大旅游”时代
  3. 3淮安市交巡警支队曝光市民不文明交通行为
  4. 4宿迁市城管局全力推进“四个突破”冲刺全年任务
  5. 5常州出台用地新规 故意闲置土地2年后无偿收回
  6. 6南通向18名火灾隐患实名举报人发放奖金
  7. 7镇江女子跳江轻生 市民和出警副局长冒险施救
  8. 8徐州22日37℃江苏最高 未来一周全省高温为主
  9. 9无锡破获非法吸收公众存款案 数百老年人受骗
  10. 10江苏12收费站“下岗” 市民燃放鞭炮相庆

专题更多>>

百万爱心送给鲁若晴

女孩“鲁若晴”身患白血病,却坚强乐观地面对,坚持直播自己与病魔抗争的过程……[详情]

节庆活动更多>>

城市名片