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南京部分道路停车用POS机收费 欠费、逃费的少了三四成

http://jiangsu.sina.com.cn  2015-04-09 14:05:40  来源:现代快报字号:

  去年下半年,南京不少路段使用POS机收停车费,经过一段时间的磨合,这种收费方式效果如何?昨天记者走访了南京新街口附近的几条道路,收费员普遍表示,随着POS机收费路段的增加,欠费信息联网,对车主还是有约束力的,欠费、逃费的少了三四成。

  效果

  欠费、逃费的少了三四成

  昨天中午,北门桥的车一下子多了起来,不少人是来附近吃饭的,需要短时停车。经过几个月的磨合,收费员对POS机的使用已经很熟悉了。只见他快速录入车牌号,并进行拍照留档,随后POS机就会自动打出车辆进入停车位的时间,开始计时。

  收费员坦言,开始用POS机时确实有些不顺手,速度也没有手撕发票快。但是用了一段时间后,他发现POS机收费也带来了一些好处,最明显的就是欠费、逃费现象少了。“现在只要车辆进停车位,输入车号,它在全市其他路段有没有欠费信息全都会显示出来,这是过去没法实现的。”这名收费员说,过去想追缴欠费没有依据,现在拿着POS机,车牌号、在哪停的、欠多少费,一清二楚,车主想赖也赖不掉。他坦言,这段时间,八九成的停车欠费都追回来了。

  在华侨路,收费员李师傅用POS机收费也有半年多时间了。“欠费、逃费的少了三四成。”李师傅说,很多人知道是机器录入,费用没缴,下次还要补,所以现在都主动缴费,“这就省心多了。”

  不过,收费员也表示,尽管欠费、逃费的现象少了一些,但不是完全没有。

  改变

  预付费没了,收费员工作量增加

  记者还注意到,由于有POS机收费,预付费的情况基本没有了。

  一名收费员坦言,过去预付费的情况比较多,车停过来,先交个10元、20元的,大差不差就行。“现在都是机器计算,非常精确,该多少是多少。”这名收费员说,如果预付费,车主交少了,收费员还得自己贴。

  而采访中,不少收费员表示,也正因此,他们的工作量相应增多了。“每辆车都要跑两趟,停车、取车,都需要我们来操作。过去可能是预交差不多的费用,走时,车主可直接开车走。”收费员钟师傅说,停车高峰期要来回跑,根本停不下来。

  那么,对于用POS机收停车费,车主是不是已经习惯了呢?车主陈先生觉得没太大的变化,“现在银行卡、公交卡不能用,还是交钱。”陈先生说,对于车主来说,和过去没多大区别。

  “机器计费,更准确。”刘小姐说,过去收费员自己算时间,常出现扯皮的情况,现在前后两张单子,停车时间机器都算得好好的,这些麻烦就避免了。

  问题

  部分POS机不稳定,还会“罢工”

  据了解,目前,鼓楼区所有路段已经实现了POS机收费全覆盖。不过其他区,还仅限于部分路段使用,比如玄武区七成道路在使用;秦淮区一二级道路都覆盖了,但是三级道路还未使用。

  尽管POS机收停车费给管理带来了便利,但是一些收费员也表示,部分机器不是很稳定,有时甚至出现“罢工”情况。对此,南京停车管理部门相关人员表示,整体系统还在升级调试中,稳定运行需要有一个周期,他们也在和技术方进行对接、协商。

  而收费员也建议,要想彻底杜绝逃费、欠费情况,除了可以联网查欠费记录外,还要有更强有力的约束手段,比如将欠费、逃费视为违停,或是和车辆年检、银行贷款信用等挂钩,才能起到更好的制约作用。

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